Kategorie plavidel A, B, C a D - výška vln, plavební oblasti a význam CE

Kategorie plavidel A, B, C a D – jak poznat, kam je vaše loď skutečně určena?

Každý majitel nebo budoucí kapitán rekreačního plavidla se dříve či později setká s označením CE A, B, C nebo D. Tyto kategorie najdete na výrobním štítku většiny moderních rekreačních lodí a motorových člunů. Přesto mnoho lidí přesně neví, co tato písmena znamenají a zda podle nich mohou bezpečně vyplout na moře.

Pojďme si vše jednoduše vysvětlit.

Co znamená kategorie plavidla?

Kategorie plavidla určuje, pro jaké povětrnostní podmínky bylo plavidlo navrženo výrobcem. Jedná se o konstrukční klasifikaci podle evropské směrnice pro rekreační plavidla (Recreational Craft Directive – RCD).

Je důležité si uvědomit, že tato kategorie není oprávněním k plavbě. Neznamená tedy, že loď může automaticky plout kamkoliv. Skutečná bezpečnost plavby vždy závisí také na:

zkušenostech kapitána,
aktuálním počasí,
stavu plavidla,
vybavení,
správném plánování trasy.

Kategorie A – Oceánská plavba

Určeno pro:

oceány,
dlouhé námořní plavby,
velmi nepříznivé počasí.

Konstrukční podmínky

významná výška vln: nad 4 metry
vítr: nad 8° Beaufortovy stupnice

Tato plavidla jsou navržena pro dlouhodobý pobyt na otevřeném moři. Disponují vysokou stabilitou, robustní konstrukcí a odpovídající bezpečnostní výbavou.

Typickými představiteli jsou oceánské plachetnice nebo expediční motorové jachty.

Kategorie B – Otevřené moře

Určeno pro:

otevřené moře,
delší pobřežní plavby,
náročnější podmínky.

Konstrukční podmínky

významná výška vln: do 4 metrů
vítr: do 8° Beauforta

Tyto lodě zvládnou většinu běžných podmínek na otevřeném moři, nejsou však určeny pro dlouhodobé oceánské plavby v extrémním počasí.

Kategorie C – Pobřežní plavba

Jedná se o nejčastější kategorii rekreačních lodí.

Určeno pro:

pobřežní vody,
zálivy,
větší jezera,
chráněnější části moře.

Konstrukční podmínky

významná výška vln: do 2 metrů
vítr: do 6° Beauforta

Do této kategorie spadá většina charterových plachetnic a motorových člunů, které si turisté pronajímají například v Chorvatsku, Řecku nebo Itálii.

Kategorie D – Chráněné vody

Tato kategorie je určena především pro vnitrozemské vodní cesty.

Určeno pro:

řeky,
kanály,
přehrady,
přístavy,
malé vodní plochy.

Konstrukční podmínky

významná výška vln: 0,3 metru
krátkodobě až 0,5 metru
vítr: do 4° Beauforta

Sem patří většina říčních člunů, houseboatů nebo menších motorových lodí.

Přehled kategorií plavidel

Kategorie	Plavební oblast	Významná výška vln	Vítr
A	Oceány	nad 4 m	nad Bf 8
B	Otevřené moře	do 4 m	do Bf 8
C	Pobřeží, zálivy, velká jezera	do 2 m	do Bf 6
D	Řeky, kanály, přehrady	do 0,3 m (výjimečně 0,5 m)	do Bf 4

Co je významná výška vln?

Velmi častou chybou je domněnka, že například loď kategorie C zvládne maximálně dvoumetrové vlny.

Ve skutečnosti se používá pojem významná výška vln (Significant Wave Height – Hs).

Jde o průměrnou výšku nejvyšší třetiny všech vln. Jednotlivé vlny proto mohou být výrazně vyšší – běžně přibližně 1,5 až 2× vyšší, než udává hodnota Hs.

Například:

kategorie C (Hs = 2 m) může znamenat jednotlivé vlny vysoké přibližně 3 až 4 metry,
kategorie B (Hs = 4 m) může znamenat jednotlivé vlny přesahující 6 metrů.

Právě proto je důležité sledovat nejen výšku vln, ale také jejich periodu, směr, vítr a aktuální meteorologickou situaci.

V současné evropské legislativě existují pouze čtyři konstrukční kategorie rekreačních plavidel:

Co znamená kategorie plavidla pro kapitána?

Kategorie plavidla není zárukou bezpečné plavby.

Ani loď kategorie A není bezpečná za všech okolností a naopak zkušený kapitán může s lodí kategorie C bezpečně absolvovat mnoho pobřežních plaveb při správném plánování a vhodném počasí.

Nejdůležitější je vždy správně vyhodnotit:

aktuální předpověď počasí,
sílu a směr větru,
výšku a periodu vln,
zkušenosti posádky,
technický stav plavidla,
plánovanou trasu.

Naučte se číst podmínky na moři

Jednou z nejdůležitějších dovedností každého kapitána není jen ovládání lodě, ale především správné vyhodnocení podmínek před vyplutím.

Právě této problematice se věnujeme během našich kurzů Vůdce malého plavidla (VMP). Účastníci se učí nejen pravidla plavby, ale také základy meteorologie, plánování trasy, bezpečnosti a správného rozhodování na vodě.

Zkušený kapitán totiž nepozná jen správný kurz, ale také ví, kdy je lepší zůstat v přístavu.

U plavby vždy platí, že je lepší být dobře vyvázaný a dobře stát v přístavu, než špatně plout. :-)