Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

V teplé vzduchové hmotě se vyskytují převážně oblaky typu:

stratus, stratocumulus

cumulus, kumulonimbus

cirrostratus, altostratus

Jestliže plachetnice, mající vítr z levé strany, vidí druhou plachetnici z návětrné strany a nemůže přesně určit, z které strany má tato plachetnice vítr, musí:

změnit směr plavby vpravo

změnit směr plavby vlevo

jí uvolnit cestu

Vítr je severozápadní. Znamená to, že vane:

ze severu na západ

ze severozápadu na jihovýchod

z jihovýchodu na severozápad

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

plavidlo x uvolnit cestu

plavidlo y uvolnit cestu

obě plavidla změnit směr plavby vpravo

Připlouváme zprava k takto označenému plovoucímu stroji. Pro bezpečnou plavbu je nutné:

nechat jej po svém pravoboku

nechat jej po svém levoboku

zastavit

Načíst novou sadu otázek

Schopnost lodi při plavbě udržovat určitý směr je:

směrová stabilita

plovatelnost

manévrovatelnost

Tento signální znak (tabule) znamená:

telefon

celnice

zábradlí

Zvukový signál "1 dlouhý zvuk, opakovaný v intervalech ne delších než 1 minuta," dává:

samostatně plující plavidlo za snížené viditelnosti

malé plavidlo plující za snížené viditelnosti po proudu pomocí radiolokátoru

plavidlo stojící za snížené viditelnosti na pravé straně plavební dráhy

Malé plavidlo musí udržovat od zádě plavidla, které nese v noci na stěžni tři zelená světla rozmístěná do tvaru trojúhelníku, bezpečnou vzdálenost:

nejméně 100 m

10 m

alespoň 1000 m

Bočními světly se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:

obyčejné zelené světlo na pravém boku a obyčejné červené světlo na levém boku plavidla, z nichž každé svítí nepřerušovaně v obzorovém výseku 112,5°

jasné zelené světlo na pravém boku a jasné červené světlo na levém boku plavidla, z nichž každé svítí nepřerušovaně v obzorovém výseku 112,5°

silné zelené světlo na pravém boku a silné červené světlo na levém boku plavidla, z nichž každé svítí nepřerušovaně v obzorovém výseku 112,5°

Načíst novou sadu otázek

Laterál je:

spouštěcí list kormidla

průmět celkové boční plochy ponořené části plavidla (trupu, kýlu či ploutve, kormidla).

celková plocha plachet

Konstrukční rychlost plachetnice je přímo úměrná:

štíhlostnímu poměru (poměru délky a šířky trupu na vodorysce)

ploše laterálu

jejímu výtlaku

Malá hmotnost kýlu plachetnice má za následek:

vytvoření velkého vlnového odporu trupu

malý náklon plachetnice za silného větru

veliký náklon plachetnice za silného větru

Upravit přetočení plachty, eventuálně zamezit zdvihání vratipně při jízdě na zadní nebo zadoboční vítr lze:

ráčnou na otěžovém kladkostroji

refovacím aparátem, nebo-li kasounem

bočně posuvným vedením otěží nebo kikingem

Kormidlo ztrácí účinnost:

při náhlém velkém vychýlení, protože vznikají víry a odpor, které snižují i rychlost lodě

je-li úplně vytažena ploutev

pluje-li pouze s kosatkou

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

V teplé vzduchové hmotě se vyskytují převážně oblaky typu:

Jestliže plachetnice, mající vítr z levé strany, vidí druhou plachetnici z návětrné strany a nemůže přesně určit, z které strany má tato plachetnice vítr, musí:

Vítr je severozápadní. Znamená to, že vane:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Připlouváme zprava k takto označenému plovoucímu stroji. Pro bezpečnou plavbu je nutné:

Schopnost lodi při plavbě udržovat určitý směr je:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Zvukový signál "1 dlouhý zvuk, opakovaný v intervalech ne delších než 1 minuta," dává:

Malé plavidlo musí udržovat od zádě plavidla, které nese v noci na stěžni tři zelená světla rozmístěná do tvaru trojúhelníku, bezpečnou vzdálenost:

Bočními světly se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:

Laterál je:

Konstrukční rychlost plachetnice je přímo úměrná:

Malá hmotnost kýlu plachetnice má za následek:

Upravit přetočení plachty, eventuálně zamezit zdvihání vratipně při jízdě na zadní nebo zadoboční vítr lze:

Kormidlo ztrácí účinnost: