Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Čára spojující místa se stejnou hodnotou tlaku vzduchu přepočítaného na hladinu moře se nazývá:

izobara

izohypsa

izobata

Jsou-li pochybnosti o tom, zda se má loď považovat za předjíždějící:

musí se tato za ni považovat, ale nemusí jednat podle toho

musí se tato za ni považovat a jednat podle toho

nesmí se tato za ni považovat

Každá loď musí vést nepřetržité a zodpovědné vizuální a sluchové pozorování, aby:

neminula přístav

neztratila za snížené viditelnosti z dohledu pobřeží

bylo možno plně zhodnotit situaci a nebezpečí srážky

Plujete rychlostí 3 m/s. Tato rychlost odpovídá přibližně:

1,5 uzle

6 uzlů

3 uzle

Do středního patra oblaků patří:

stratocumulus

stratus

altocumulus, altostratus

Načíst novou sadu otázek

Plavidlo, které není malým, hodlající provést obrat doleva, musí na svůj záměr upozornit včas signálem:

dva dlouhé zvuky, za kterými následují dva krátké zvuky

dva dlouhé zvuky, za kterými následuje jeden krátký zvuk

jeden dlouhý zvuk, za kterým následují dva krátké zvuky

Zpozoruje-li vůdce plavidla, že by mohlo hrozit nebezpečí kolize, signalizuje:

řadou velmi krátkých zvuků

řadou krátkých zvuků

řadou dlouhých zvuků

Zvukový signál "1 dlouhý zvuk, za kterým následuje 1 krátký zvuk," znamená:

mám v úmyslu provést obrat doprava

pluji doprava

stojím při pravém břehu

V úsecích vyznačených obratišť nesmí stát:

kromě malých plavidel, všechna ostatní plavidla

všechna plavidla

plavidla s vlastním pohonem

Nocí je ve smyslu pravidel plavebního provozu období:

od 20,00 hod do 4,30 hod v létě a dobu od 17,30 hod do 7,00 hod v zimě

mezi západem slunce a východem slunce

které začíná půl hodiny po západu slunce a končí půl hodiny před východem slunce

Načíst novou sadu otázek

Při plavbě na silný zadní vítr musíme zabránit:

nadměrnému tahu na otěže

zvýšení rychlosti

prudkému přehození ráhna z jednoho boku na druhý použitím kontraotěže

Síla na kormidelní páce má být za plavby:

co největší

co nejmenší

asi 30 N

Při křižování za silného větru a na vlnách:

je třeba vést loď méně ostře proti větru (s povolenější plachtou) než na hladké vodě

je nutné povytáhnout ploutev a nadzvednout list kormidla

je nutné naklánět loď do návětří

Spoušť nebo výtah je:

zařízení pro odpalování signálních raket

lanko sloužící k zajištění listu kormidla

lano sloužící k vytahování a spouštění plachet, popřípadě ráhen

Zdánlivý vítr je:

vítr, jehož skutečný směr je vychýlen nakloněným lodním trupem

protivítr, vznikající v přestávkách silných větrných poryvů

výsledný vítr, složený ze skutečného větru a vlastního větru (jako důsledku pohybu plachetnice vpřed)

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Čára spojující místa se stejnou hodnotou tlaku vzduchu přepočítaného na hladinu moře se nazývá:

Jsou-li pochybnosti o tom, zda se má loď považovat za předjíždějící:

Každá loď musí vést nepřetržité a zodpovědné vizuální a sluchové pozorování, aby:

Plujete rychlostí 3 m/s. Tato rychlost odpovídá přibližně:

Do středního patra oblaků patří:

Plavidlo, které není malým, hodlající provést obrat doleva, musí na svůj záměr upozornit včas signálem:

Zpozoruje-li vůdce plavidla, že by mohlo hrozit nebezpečí kolize, signalizuje:

Zvukový signál "1 dlouhý zvuk, za kterým následuje 1 krátký zvuk," znamená:

V úsecích vyznačených obratišť nesmí stát:

Nocí je ve smyslu pravidel plavebního provozu období:

Při plavbě na silný zadní vítr musíme zabránit:

Síla na kormidelní páce má být za plavby:

Při křižování za silného větru a na vlnách:

Spoušť nebo výtah je:

Zdánlivý vítr je: