Úvod
Kapitánské kurzy
Dárkové poukazy
Testy online
Novinky
Kontakt

Test způsobilosti online

Způsobilost C - moře
Způsobilost M - vůdce malého plavidla
Způsobilost S - plachty

Při snížené viditelnosti musí dávat zvukový signál "jeden prodloužený tón" v intervalech kratších než dvě minuty:

loď se strojním pohonem nepohybující se vzhledem k vodě

loď se strojním pohonem pohybující se vzhledem k vodě

plavidlo omezované svým ponorem

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

plavidlo y uvolnit cestu

plavidlo x uvolnit cestu

obě plavidla změnit směr plavby vpravo

Je-li nutno zabránit srážce nebo získat více času k vyhodnocení situace, musí plavidlo:

okamžitě oznámit svoje pochybnosti nejméně pěti rychle za sebou jdoucími krátkými tóny houkačky

zvětšit rychlost plavby, zvláště nemění-li se výrazně náměr na přibližující se plavidlo

zmenšit rychlost nebo přerušit plavbu zastavením hlavních strojů nebo použitím zpětného chodu hlavních strojů

Zjistí-li druhá loď, že loď, která je povinna uvolnit cestu, nejedná podle pravidel pro zabránění srážkám, může:

okamžitě změnit směr plavby vpravo

okamžitě změnit směr plavby vlevo

sama přijmout opatření pro zabránění srážky vlastním vhodným manévrem

Plujete z přístavu na moře. Před sebou vidíte zelenou tyčovou bóji, která má zelený kužel vrcholem vzhůru jako vrcholový znak. Jestliže chcete plout v plavební dráze, musíte:

minout bóji na levoboku

minout bóji na pravoboku

bóji lze míjet po obou stranách

Načíst novou sadu otázek

Plavidla mohou plout vedle sebe:

jen je-li k tomu dostatečný prostor a nevytvoří-li se tím překážka nebo nebezpečí pro plavbu

jen pokud jim to umožní plavební značení, přičemž ostatní plavidla musí dbát, aby neomezila ani neohrozila tento způsob plavby

jen pokud je mezi plavidly plovoucí odrazník, který musí být plovoucí, aby se předešlo poškození boků plavidla

Termínem "plavidlo" se ve smyslu zákona o vnitrozemské plavbě rozumí:

loď s vlastním pohonem, plovoucí těleso a plovoucí zařízení

ovladatelné těleso určené k pohybu nebo stání na vodě, zejména za účelem přepravy osob a nákladu nebo nesení strojů a zařízení

těleso schopné plavby, které je řiditelné a splňuje podmínky plovatelnosti

Tyto signální znaky tabule znamenají:

doporučené proplouvání jenom v jednom směru, proplouvání v protisměru je zakázáno

doporučené proplouvání v obou směrech

plavební dráha přechází od levého břehu k pravému břehu

Při opakovaných průjmech:

podáváme pouze dietní stravu, živočišné uhlí a neslazené tekutiny, pokud se stav neupraví do 24 hodin, vyhledáme lékaře

vyvoláme zvracení, nedáváme nic jíst ani pít, vyhledáme lékaře

podáváme na tuky bohatou stravu, doplněnou menšími dávkami alkoholu

Pokud z jakéhokoliv důvodu během resuscitace nemůžeme nebo nechceme provádět dýchání z plic do plic:

pokračujeme v nepřetržité nepřímé masáži srdce

pokračujeme v nepřímé masáži srdce a vždy po 30 kompresích uděláme cca 10 sekund pauzu

ukončíme resuscitaci, samotná nepřímá masáž srdce je neúčinná a zbytečná

Načíst novou sadu otázek

Výraz hydrodynamický vztlak se používá pro:

označení vztlaku vyvozeného hydrodynamickými silami, které vznikají při obtékání ponořených částí plavidla za pohybu

označení tlaku větru na návětrnou stranu plachty

hydrodynamickou sílu působící proti směru jízdy

Správně nastavená plachta při plavbě na boční vítr má:

menší stranovou a větší dopřednou sílu než plachta při plavbě ostře proti větru

stejnou stranovou sílu než plachta při plavbě ostře proti větru

menší stranovou a menší dopřednou sílu než plachta při plavbě ostře proti větru

Účinnost profilu plachty při plavbě proti slabému přednímu větru je maximální:

při úhlu náběhu přes 20°

když proudění kolem něho je plynulé a bez víření, tzv. laminární proudění

využívá-li se odrazu větru od vodní hladiny

Refovací aparát je:

lanko s kladkou po měnění délky zadního líku plachty

zařízení sloužící ke zmenšování plachet za plavby

naviják pro kotevní lano

Plocha laterálu je ovlivňována:

změnou polohy otočného kormidla

druhem povrchové úpravy ponořené části plavidla

náklonem plavidla

Načíst novou sadu otázek

Nejoblíbenější kurzy

Kapitánský kurz M+C+S20 včetně ověření M
Kapitánský kurz M+C včetně ověření M
Individuální kurz na míru

Lodní doprava

Lodní doprava
Historické parníky
Hotelové lodě
Malá plavidla
Sportovní plavba

Ostatní

Organizace
Legislativa
Lodní poradenství
Zajímavé odkazy
Obchodní podmínky

Kontakt

TERRAPIENO s.r.o.
Mexická 691/3
110 00, Praha 10
IČ: 040 81 714

+420 731 421 652
+420 605 550 496
info@kapitanjepes.cz

© 2015 - 2026 TERRAPIENO s.r.o., IČ 040 81 714, se sídlem Praha 10, Mexická 691/3, PSČ 101 00, sp. zn. C 242034 vedená u Městského soudu v Praze.
Všechna práva vyhrazena.