zadokolesová loď ŠUMAVA

Původně zadokolesový motorový remorkér ŠUMAVA, byl uveden do provozu v roce 1951.

V roce 1993 zakoupila od Českosloveské plavby labské a.s. spolěčnost Evropská vodní doprava s.r.o. a podle technického projektu Ing. Miloše Cibura byl tento remorkér, který původně sloužil jako zadokolesový motorový remorkér na Labi k remorkážním činnostem kompletně přestavěn na osobní loď. Ttao kompletní rekonstrukce byla dokončena v roce 1996. V roce 2022 bylo toto plavidlo odstaveno a následně sešrotováno v loděnici Boletice v Děčíně. 

odříznuté koleso na loděnici v Děčíně

Přestavba probíhala v Libní v přístavu nedaleko Liběňského mostu. Z paluby byly domontovány vlečné oblouky, vlečná pacholata a další zařízení a postavila se nástavba, jejíž součástí byl hlavní salon a kapacitní sluneční paluba. V podpalubí na levoboku se vystrojila kuchyň a na pravoboku byl postaven další menší salonek, tzv. kavárna. Salon byl vytápěný a klimatizovaný. Díky kapacitě 320 osob byla tato loď výraznou konkurencí bočnokolesovým parníkům Vltava a salonímu parníku Vyšehrad provozovaných PPS.

Do plavidla bylo na loděnici zabudováno příďové dokormidlovací zařízení dodané nizozemskou firmou Verhaar s motorem Volvo a nový generátor Perkins.

Plavidlo bylo nasazováno především na pravidelné plavby s obědem a s večeří.