Plavební společnost VZK - Miroslav Kedršt

Zakladatel plavebního podniku lodní kapitán Miroslav Kedršt patří mezi nejstarší kapitány na Vltavě a Labi. Jeho společnost disponovala také menšími remorkéry a pontony, které bývaly často využívány k nejrůznějším příležitostem, jako bylo například umístění růžového tanku z dílny Davida Černého na ponton, který byl zakotven ve Staroměstské zdrži. Podílel se na mnoha remorkážích a pracovních činnostech na vodě. Jeho pracovní prámy, plošiny a plovoucí stroje byly nasazovány pro nejrůznější projekty kolem vody. Díky svým celoživotním zkušenostem tyto práce zajišťoval velice profesionálně a v devadesátých letech jeho firma měla velký progres. 

Lodi Bastei, Karlštejn, Regina a parníček Sirius

Lodní park osobních lodí je sestaven ze starších lodí Bastei, Karlštejn a Regina, dovezených z Německa a z parníčku Sirius, který byl po přestavbě z přívozu vybaven parním strojem a kotlem na uhlí. V roce 2013 při jedné z plaveb byl parní stroj poškozen a momentálně čeká na svou opravu v Holešovickém přístavu. Provozní nevýhodou tohoto parníku je poměrně mohutná kouřivost z komína. Vodní zasilatelství Kedršt má svou základnu v Holešovickém přístavu avšak k nástupu na vyhlídková plavidla využívá svá přístaviště u Mánesova mostu a na Kampě. Tato společnost nevěnuje marketingu významnou pozornost, ovšem díky atraktivnímu umístění svých přístavišť a tržních míst je schopna zajistit dostatek zákazníků pro svůj provoz bez výraznější marketingové podpory.

Plavidla této společnosti každý den přeplouvají na své plavby z Holešovického přístavu na svá přístaviště v centru Prahy.