Praktická zkouška na lodi - jak a kde probíhá ověření praktických dovedností

Praktická zkouška na lodi, oficiálně označovaná jako ověření praktických dovedností, je povinnou součástí získání průkazu vůdce rekreačního plavidla pro kategorie M a S.

Slouží k tomu, aby uchazeč prokázal, že umí loď bezpečně ovládat v reálném provozu a zvládá základní manévry na vodě.

Na této stránce se dozvíte, kde praktická zkouška probíhá, jaký je její průběh a na co se připravit.

Kde probíhá praktická zkouška na lodi

Praktická zkouška probíhá na vodní ploše, která umožňuje bezpečné provedení všech požadovaných manévrů. Nejčastěji se jedná o:

• řeka Vltava v Praze v úseku mezi Vyšehradem a Holešovicemi, po dohodě je možné plavby realizovat i na jiných lokalitách. kategorie M, případně M24
• přehrady a vodní nádrže – pro kategorii S (plachetnice) – Slapská přehrada – lokalita Županovice.
• klidné úseky řek
• přístavy nebo chráněné zátoky

Zkouška se vždy koná na skutečném plavidle, nikoliv na simulátoru. Loď je vybavena tak, aby bylo možné provést všechny předepsané úkony (řízení, manévrování, přistání ke břehu, proplavení plavební komorou apod.). Naše cvičná plavidla jsou vybavena pro zajištění těchto zkoušek.

Konkrétní místo zkoušky je určeno provozovatelem kurzu nebo zkušebním komisařem a uchazeč je o něm vždy předem informován. V rámci našich standardních kurzů v Praze se nalodíme ve Smíchovském přístavu, kde se nejdříve seznámíte s plavidlem. Následně se vypluje na řeku, vyzkouší se potřebné předepsané manévry a propluje se plavební komorou.

Naše lodní škola zajišťuje i individuální přípravu, kondiční plavby a není pro nás problém zajet i na další lokality jako je Labe, případně Baťův kanál atp.

Jak probíhá praktická zkouška (ověření praktických dovedností)

Praktická zkouška probíhá za přítomnosti zkušebního komisaře – naši lodní instruktoři mají aprobaci od Státní plavební správy k vykonání těchto zkoušek. Komisař hodnotí schopnosti uchazeče při řízení lodi. Důraz je kladen především na bezpečnost, klidné jednání a správné rozhodování.

Během zkoušky uchazeč obvykle prokazuje:

1️⃣ Základní ovládání plavidla

• nastartování a zastavení motoru
• kontrola pohonných a kormidelních zařízení
• správnou obsluhu ovládacích prvků
• orientaci na lodi, postup činností před vyplutím a ukončení plavby

2️⃣ Manévrování na vodě

• jízdu (plavbu) vpřed a vzad
• změnu směru plavby
• obraty a řízení rychlosti
• proplavení plavební komorou včetně vyvázání plavidla

3️⃣ Přistání a odplutí

• bezpečné přistání ke břehu nebo molu
• odplutí z místa stání
• práce s plynem a kormidlem při malých rychlostech

4️⃣ Základy bezpečnosti plavby

• reakci na pokyny komisaře
• dodržování pravidel bezpečného provozu
• základní přehled o povinnostech vůdce plavidla
• zvládání činností při mimořádných situacích – nehoda, nasednutí plavidla, použití záchranných prostředků

U zkoušky na plachetnici (kategorie S) se prokazují činnosti s přípravou takeláže, ovládání plavidla pomocí plachet včetně vytahování a spouštění plachet, refování, používání otěží a navijáků, nastavení plachet při různých režimech plavby. K dovednostem patří i technika plutí a jednotlivé obratové manévry jako je obrat proti a po větru, plutí na boční, zadoboční a zadní vítr.

Zajišťujeme i kategorii M24, která je určená pro zkušenější vůdce malého plavidla, kteří jsou držiteli oprávnění více než 4 roky. U této zkoušky se prokazují kromě dovedností pro kategorii M ještě navíc úkony jako je vlečení plavidla, vedení v bočně svázané sestavě, činnosti v případě situace muž přes palubu "MOB" s využitím lodního člunu a použití záchranného voru.

Zkouška není o extrémních manévrech, ale o tom, zda uchazeč dokáže loď ovládat plynule, s rozvahou a bez ohrožení okolí.

Jak dlouho praktická zkouška trvá

Délka praktické zkoušky se obvykle pohybuje okolo 30 minut na jednoho uchazeče. Čas může být ovlivněn:

• počtem účastníků
• typem plavidla
• aktuálními povětrnostními podmínkami
• plavby jsou naplánované tak, aby všichni uchazeči propluli plavební komorou a vykonali veškeré předepsané manévry

Co je cílem praktické zkoušky

Cílem ověření praktických dovedností není rozhodně nachytat uchazeče, ale ověřit, že:

• je schopen samostatně řídit loď
• rozumí základním principům plavby
• zvládá běžné situace na vodě
• chová se zodpovědně a bezpečně

Dobrá příprava v rámci praktického výcviku výrazně zvyšuje šanci na úspěšné složení zkoušky hned napoprvé. Kvalitní přípravu získáte na našich kurzech VMP.

Praktická zkouška na lodi – shrnutí

• probíhá na skutečném plavidle
• koná se na přehradě, řece nebo jiné vodní ploše – dle požadované zkoušky
• hodnotí se ovládání lodi, manévry a bezpečnost
• délka zkoušky je přibližně 30 minut
• cílem je bezpečné a klidné zvládnutí plavby

Po vykonání této zkoušky, úspěšný frekventant obdrží přímo na místě certifikát – osvědčení o ověření praktických dovedností.

Platnost tohoto ověření je 2 roky od data složení této zkoušky.

Lodní instruktoři Kapitán je pes:

kpt. Ing. Jan Hamza, číslo pověření plavebního úřadu: 103

kpt. Dušan Sahula, číslo pověření plavebního úřadu:127

Oba lodní instruktoři jsou vystudovaní v oboru lodní doprava s mnohaletými zkušenostmi s praxí i na velkých plavidlech: říční lodě, remorkéry, tankery, parníky, hotelová plavidla, zaoceánské lodě.

Na malých plavidlech: prestižní jachtařské závody – Mistrovství světa ORC, Mistrovství České republiky v jachtingu, Middle Sea Race, přeplavby Atlantik a mnoho dalších plaveb.

Vzděláváme u renomované společnosti DGSA Bohemia i profesionální posádky velkých plavidel – pomocné lodníky, lodníky, kapitány, plavbu pomocí radaru, VHF ad.