Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Výraz za plavby znamená:

loď je vyvázána

loď není zakotvena, vyvázána ani nesedí na dně

loď je zakotvena

Přibližují-li se k sobě dvě lodi se strojním pohonem v přímém nebo přibližně přímém směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí každá z nich:

změnit svůj směr plavby vpravo tak, aby míjela druhou loď po levé straně

změnit svůj směr plavby vlevo tak, aby míjela druhou loď po pravé straně

provést včasnou a rozhodnou akci k bezpečnému minutí lodi

K hašení požáru na lodi nelze v žádném případě použít hasicí přístroj:

práškový

tetrachlorový

vodní či pěnový

Vítr je severozápadní. Znamená to, že vane:

ze severu na západ

ze severozápadu na jihovýchod

z jihovýchodu na severozápad

Načíst novou sadu otázek

Tato signalizační světla nese:

remorkér v čele vlečné sestavy

námořní plavidlo připlouvající právě z moře nebo vyplouvající na moře

plavidlo lodivodské služby

Plavidlo sníží rychlost své plavby tak, aby nevznikalo nadměrné vlnobití nebo sání:

v blízkostí vyhrazených ploch pro vodní lyžování

v blízkosti plavidel vyvázaných ke břehu nebo k přístavním můstkům a v blízkosti plavidel, která se nakládají nebo vykládají

v blízkosti plavidel plujících samotíží

Malé plavidlo, které ztratilo manévrovací schopnost, musí podle situace v noci signalizovat:

červeným nebo bílým světlem kývajícím se v půlkruhu nebo dvěma červenými světly 1 m nad sebou

červeným a zeleným světlem pohybujícím se proti sobě ve svislém směru nebo dvěma červenými světly, z nichž jedno je na přídi a jedno na zádi

jedním, dvěma nebo třemi modrými světly viditelnými ze všech stran, umístěnými na hlavním stěžni

Blikavým světlem je ve smyslu pravidel plavebního provozu přerušované světlo:

s minimálním počtem 90 záblesků za minutu

s jedním, dvěma nebo třemi záblesky za minutu

s počtem 40 až 60 záblesků za minutu

Jestliže malé plavidlo vleče nebo vede v bočně svázané sestavě jiné malé plavidlo, musí nést:

dvě vrcholová světla, boční světla a záďové světlo

vrcholová světla v počtu vlečených nebo bočně svázaných plavidel, boční světla a záďové světlo

vrcholové světlo, boční světla a záďové světlo

Načíst novou sadu otázek

Výhodou celospírové plachty je:

větší plocha plachty a lepší tvar po celé délce profilu

snadné vytahování na stěžeň

snadnější obsluha

Při plavbě na zadní vítr se snažíme zamezit:

příčnému kolébání lodě

zvýšení rychlosti

skluzu

Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:

se spinaker zasekl pod kosatkou

se loď zastavila v pozici přímo proti větru

loď plula příliš velkou rychlostí

Plachty řídíme lany, která nazýváme:

stěhy

upínačkami

otěžemi

Výraz trim se používá pro označení:

bočního splouvání plachetnice (dryft)

správného ustavení plachetnice

stáčení plachetnice proti větru

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Výraz za plavby znamená:

Přibližují-li se k sobě dvě lodi se strojním pohonem v přímém nebo přibližně přímém směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí každá z nich:

K hašení požáru na lodi nelze v žádném případě použít hasicí přístroj:

Vítr je severozápadní. Znamená to, že vane:

Tato signalizační světla nese:

Plavidlo sníží rychlost své plavby tak, aby nevznikalo nadměrné vlnobití nebo sání:

Malé plavidlo, které ztratilo manévrovací schopnost, musí podle situace v noci signalizovat:

Blikavým světlem je ve smyslu pravidel plavebního provozu přerušované světlo:

Jestliže malé plavidlo vleče nebo vede v bočně svázané sestavě jiné malé plavidlo, musí nést:

Výhodou celospírové plachty je:

Při plavbě na zadní vítr se snažíme zamezit:

Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:

Plachty řídíme lany, která nazýváme:

Výraz trim se používá pro označení: