Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Loď provádějící lov ryb nesmí v hranicích úzkého průplavu nebo plavební dráhy ztěžovat průjezd:

plachetnici plující v hranicích úzkého průplavu

lodi kratší 20 m plující v hranicích úzkého průplavu

jakéhokoli plavidla plujícího v hranicích úzkého průplavu

Připlouváme zprava k takto označenému plovoucímu stroji. Pro bezpečnou plavbu je nutné:

nechat jej po svém pravoboku

nechat jej po svém levoboku

zastavit

Útvar znázorněný na synoptické mapě zobrazuje:

tlakovou výši

hřeben vysokého tlaku

tlakovou níži

Plujete rychlostí 4 uzle. Tato rychlost odpovídá přibližně rychlosti:

2 m/s

4 m/s

8 m/s

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Načíst novou sadu otázek

V místech stání označených signálním znakem "povolené stání", mohou plavidla stát:

v celé šířce plavební dráhy

jen na té straně vodní cesty, na které je tento znak umístěn

i na protilehlé straně, než je tento znak umístěn

Tento signální znak (světlo) znamená:

zákaz proplutí

příkaz dát zvukový signál „1 krátký zvuk“

doporučené proplavování v jednom směru

Výstup a nástup cestujících na plavidlo v plavební komoře je možný:

jen se souhlasem obsluhy plavební komory

jen s vědomím vůdce plavidla a po jeho pokynu

jen v naléhavých případech

Tento signální znak (kužel) znamená:

nebezpečné místo nebo překážka při levém břehu

nebezpečné místo nebo překážka při pravém břehu

nebezpečné místo nebo překážka rozděluje plavební dráhu

Tento plovoucí signální znak (bóje) znamená:

rozdělení plavební dráhy

pravá strana plavební dráhy

levá strana plavební dráhy

Načíst novou sadu otázek

Genua je druh:

spinakru ze zvlášť lehké plachtoviny s odlehčovacími otvory

kosatky o velké ploše, jejíž zadní lem značně přesahuje za stěžeň, slouží k plavbě za slabého a středního větru

bouřkové kosatky o malé ploše ze silné plachtoviny

Stabilita plachetnice je závislá na:

poměru plochy plachet v ose laterálu

tvaru a velikosti lodního trupu, rozložení váhy trupu a takeláže a na velikosti a umístění zátěže

velikosti a tvaru palubních nástaveb

Výraz hydrodynamický vztlak se používá pro:

označení vztlaku vyvozeného hydrodynamickými silami, které vznikají při obtékání ponořených částí plavidla za pohybu

označení tlaku větru na návětrnou stranu plachty

hydrodynamickou sílu působící proti směru jízdy

Při zvrhnutí lodě má posádka:

zůstat u lodě, aby ji mohly záchranné čluny najít

snažit se doplavat k nejbližšímu břehu, i když je dosti vzdálen

vždy plavat vstříc záchrannému člunu nebo jiné lodi v dohledu

Typickým znakem ploutvových plachetnic je:

dělená, vyjímatelná olověná zátěž, uložená na kýlu

plochý trup s malým ponorem, spouštěcí ploutev (převážně bez zátěže)

použití vysokostěžňové šalupové takeláže

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Loď provádějící lov ryb nesmí v hranicích úzkého průplavu nebo plavební dráhy ztěžovat průjezd:

Připlouváme zprava k takto označenému plovoucímu stroji. Pro bezpečnou plavbu je nutné:

Útvar znázorněný na synoptické mapě zobrazuje:

Plujete rychlostí 4 uzle. Tato rychlost odpovídá přibližně rychlosti:

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

V místech stání označených signálním znakem "povolené stání", mohou plavidla stát:

Tento signální znak (světlo) znamená:

Výstup a nástup cestujících na plavidlo v plavební komoře je možný:

Tento signální znak (kužel) znamená:

Tento plovoucí signální znak (bóje) znamená:

Genua je druh:

Stabilita plachetnice je závislá na:

Výraz hydrodynamický vztlak se používá pro:

Při zvrhnutí lodě má posádka:

Typickým znakem ploutvových plachetnic je: