Úvod
Kapitánské kurzy
Dárkové poukazy
Testy online
Novinky
Kontakt
Test způsobilosti online
Způsobilost C - moře
Způsobilost M - vůdce malého plavidla
Způsobilost S - plachty
Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:
plachetnice x uvolnit cestu
obě musí změnit svůj směr plavby vpravo
plachetnice y uvolnit cestu
Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí jedna z nich uvolnit cestu takto:
mají-li obě vítr ze stejné strany, pak loď, která je na návětrné straně, musí uvolnit cestu lodi na závětrné straně
musí změnit svůj směr plavby tak, aby se vyvarovala křížení kursu před zádí plachetnice
má-li každá z nich vítr z jiné strany, pak loď mající vítr z pravé strany musí uvolnit cestu druhé
Tam, kde podle jakéhokoli pravidla pro zabránění srážkám na moři musí jedna z lodí uvolnit cestu, musí druhá loď:
vyvarovat se změny kursu vlevo
udržovat svůj směr a rychlost
vyvarovat se změny kursu vpravo
Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 8 metrů. Naměřený čas jsou 4 sekundy. Rychlost plavidla je:
2 uzle
4 uzle
8 uzlů
Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte bóji, která značí, že hlavní plavební dráha je vlevo. Tato bóje bude:
zelená válcová s jedním širokým vodorovným červeným pásem
červená válcová s jedním širokým vodorovným zeleným pásem
zelená kuželová s jedním širokým vodorovným červeným pásem
Načíst novou sadu otázek
Malé plavidlo je ve smyslu zákona o vnitrozemské plavbě:
plavidlo, jehož délka nepřesahuje 24 metrů,není používané k vlečení, tlačení nebo vedení plavidel v bočně svázané sestavě a není na něm povoleno přepravovat více než 24 cestujících
plavidlo, jehož délka nepřesahuje 20 metrů, není určené k vlečení, tlačení nebo vedení v bočně svázané sestavě jiných než malých plavidel nebo k přepravě více než 12 cestujících, není tlačným člunem nebo převozní lodí
plavidlo, jehož délka nepřesahuje 22 metrů,převozní loď, tlačný člun, jehož délka nepřesahuje 20 metrů a které není určené k přepravě více než 20 cestujících
Jestliže vůdce plavidla plujícího proti proudu zjistí, že plavidlo plující po proudu vplouvá do úžiny:
zůstane stát pod úžinou a vyčká, až plavidlo po proudu úžinou propluje
vpluje do úžiny a propluje jí v co možná nejkratší době
vpluje do úžiny, při potkávání s jiným plavidlem dá signál řada velmi krátkých zvuků
Žilní krvácení z končetiny ošetřujeme tak, že:
postiženou končetinu zvedneme nad úroveň těla a přiložíme tlakový obvaz
postiženého uložíme do protišokové polohy a končetinu zaškrtíme
zraněného uložíme do „stabilizované“ polohy a stiskneme tepnu na postižené končetině v tlakovém bodě
Tento signální znak (tabule) znamená
rybí sádky
objekt plavební komory
jez
Malé plavidlo bez vlastního pohonu nebo plachetnice obepluje koupající se osobu:
ve vzdálenosti alespoň 50 m
ve vzdálenosti alespoň 3 m
ve vzdálenosti alespoň 10 m
Načíst novou sadu otázek
Obrat proti větru (tzv. re) je obrat:
provedený energickým odpadnutím při současném spuštění kosatky a jejím opětném vytažení po dokončeném obratu
při kterém se stáčí loď zádí proti větru a v okamžiku zádí přímo proti větru se rychlým přehozením spinakru docílí přetočení lodě na druhý bok
při kterém loď vyostřuje tak, aby se setrvačností dostala přes postavení přímo proti větru a přešla do postavení ostře proti větru na druhém boku
Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:
loď pluje na poryvový vítr, který přichází střídavě z předu a z boku
loď pluje co možno nejvíce proti větru
loď pluje proti směru větru v úhlu zřetelně menším než je pravý úhel (cca 60° - 75°) a nevyužívá maximálně svých schopností stoupání
Výrazem pohyblivé lanoví se označují:
pletená lana z konopí nebo bavlny kromě lan z umělých hmot
veškerá lana, která slouží k obsluze plachet (spouště, otěže)
pružná a měkká ocelová lana do průměru 10 mm
Výrazem těžiště výtlaku (neboli tvarové těžiště) se označuje:
teoretický bod, ve kterém působí kolmo vzhůru vztlak (nebo v kterém je nadlehčováno plavidlo vztlakem, rovnajícím se váze vody plavidlem vytlačené)
plocha dna lodního tělesa, která je pod ponorem
nejnižší bod ponořené části plavidla
Hydrodynamické síly vznikají:
při stání tělesa na kladině a jde o síly, které způsobí, že těleso plave
při proudění vody kolem tělesa a jsou podobné proudění vzduchu; vzniká proudění laminární nebo turbulentní a platí obdobné zákony o proudnicích, vztlaku a odporu jako u aerodynamických sil
působením vlivu přitažlivosti Měsíce a Slunce např. příliv a odliv
Načíst novou sadu otázek