Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Plujete z přístavu na moře. Před sebou vidíte zelenou tyčovou bóji, která má zelený kužel vrcholem vzhůru jako vrcholový znak. Jestliže chcete plout v plavební dráze, musíte:

minout bóji na levoboku

minout bóji na pravoboku

bóji lze míjet po obou stranách

Útvar znázorněný na synoptické mapě znázorňuje:

brázdu nízkého tlaku

tlakovou výši

tlakovou níži

Dýmový signál vydávající oranžově zbarvený dým znamená:

dodatečný signál pro lodě provádějící lov ryb těsně vedle sebe

navigační pomůcka při plavbě za snížené viditelnosti

signál nouze a potřebu pomoci

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

západně od bóje

severně od bóje

jižně od bóje

Jestliže vzduchová hmota proudí nad chladnější povrch, než byla oblast jejího vzniku, je tato vzduchová hmota:

studená

teplá

místní

Načíst novou sadu otázek

Schopnost lodi udržovat při plavbě zadaný směr nebo tento směr podle potřeby měnit je:

řiditelnost

stabilita

plovatelnost

Přednost při proplavení plavební komorou mají plavidla:

která signalizují žlutým blikavým světlem, viditelným ze všech stran

která nesou modré světlo, viditelné ze všech stran

která signalizují modrým blikavým světlem, viditelným ze všech stran

Toto signalizační světlo nese:

vlečená nebo v bočně svázané sestavě vedená malá plavidla

pouze vlečená malá plavidla

převozní loď, která nepluje volně

Jednotné evropské tísňové číslo je:

110

112

111

Pro kvalitu resuscitace má největší význam:

co nejméně přerušovaná nepřímá masáž srdce, prováděná správnou frekvencí a dostatečně hluboko

správný poměr mezi masáží srdce a vdechy z plic do plic

účinné vdechy z úst do úst co největším objemem

Načíst novou sadu otázek

Zdánlivý vítr je:

vítr, jehož skutečný směr je vychýlen nakloněným lodním trupem

protivítr, vznikající v přestávkách silných větrných poryvů

výsledný vítr, složený ze skutečného větru a vlastního větru (jako důsledku pohybu plachetnice vpřed)

Skluz lodě je umožněn:

pouze profilem stěžně

tvarem trupu

vhodným materiálem na otěže plachet

Výsledná síla na plachtě vzniká:

rozdílem rychlosti vzduchového proudění na vnější a vnitřní straně plachty

náklonem plachetnice

vlivem rychlosti lodě

Při plavbě ostře proti větru a na bočních větrech způsobuje výslednice sil, vyvozených větrem:

nežádoucí deformaci profilu plachty

stlačení lodní přídě do vody

pohyb lodě dopředu, náklon lodě a boční snos

Lodní kulatiny jsou:

lodní bidla s háčky

stěžně a ráhna, které nesou soustavu plachet

vyvazovací zařízení, např. pacholata, průvlaky, rohatinky

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Plujete z přístavu na moře. Před sebou vidíte zelenou tyčovou bóji, která má zelený kužel vrcholem vzhůru jako vrcholový znak. Jestliže chcete plout v plavební dráze, musíte:

Útvar znázorněný na synoptické mapě znázorňuje:

Dýmový signál vydávající oranžově zbarvený dým znamená:

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

Jestliže vzduchová hmota proudí nad chladnější povrch, než byla oblast jejího vzniku, je tato vzduchová hmota:

Schopnost lodi udržovat při plavbě zadaný směr nebo tento směr podle potřeby měnit je:

Přednost při proplavení plavební komorou mají plavidla:

Toto signalizační světlo nese:

Jednotné evropské tísňové číslo je:

Pro kvalitu resuscitace má největší význam:

Zdánlivý vítr je:

Skluz lodě je umožněn:

Výsledná síla na plachtě vzniká:

Při plavbě ostře proti větru a na bočních větrech způsobuje výslednice sil, vyvozených větrem:

Lodní kulatiny jsou: