Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 10 metrů. Naměřený čas je 5 sekund. Rychlost plavidla je:

4 uzle

2 uzle

10 uzlů

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

východně od bóje

jižně od bóje

západně od bóje

Přibližují-li se k sobě dvě lodi se strojním pohonem v přímém směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

směr plavby změnit pouze plavidlo y

směr plavby změnit pouze plavidlo x

obě změnit svůj směr plavby vpravo

Útvar znázorněný na synoptické mapě zobrazuje:

tlakovou výši

hřeben vysokého tlaku

tlakovou níži

Záchranné vybavení lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu tvoří nejméně:

Záchranné kruhy (podkovy) a záchranné vesty

záchranný vor dimenzovaný na počet osob podle obsaditelnosti plavidla

člun se vztlakovými komorami a bezpečnostní pás

Načíst novou sadu otázek

Malé plavidlo, které ztratilo manévrovací schopnost, musí podle situace v noci signalizovat:

červeným nebo bílým světlem kývajícím se v půlkruhu nebo dvěma červenými světly 1 m nad sebou

červeným a zeleným světlem pohybujícím se proti sobě ve svislém směru nebo dvěma červenými světly, z nichž jedno je na přídi a jedno na zádi

jedním, dvěma nebo třemi modrými světly viditelnými ze všech stran, umístěnými na hlavním stěžni

Tuto denní signalizaci nese:

plavidlo, které má omezenou možnost manévrování

tlačná sestava stojící bez přímého nebo nepřímého přístupu na břeh

plavidlo, které vleče rybářské sítě nebo jiné rybolovné zařízení

Plavidlo mající přednost při proplouvání místy s určeným pořadím proplouvání, musí za dne nést:

červenou vlajkou umístěnou na zádi plavidla

červenou vlajkou s bílým vodorovným pruhem uprostřed umístěnou v přední části plavidla

červený plamenec umístěný v přední části plavidla

Zvukový signál "řada dlouhých zvuků" znamená:

pozor

hrozí nebezpečí kolize

signál nouze

V úsecích vyznačených obratišť nesmí stát:

kromě malých plavidel, všechna ostatní plavidla

všechna plavidla

plavidla s vlastním pohonem

Načíst novou sadu otázek

Návětrnost plachetnice je dána:

vzájemným plošným poměrem plachet a laterálu

polohou těžiště plachet před těžištěm laterálu

polohou těžiště plachet za těžištěm laterálu

Při správné technice vyostřování, nemění-li se směr zdánlivého větru:

změna směru se provádí nastavením ploutve

hlavní plachta se plynule přitahuje blíž k ose lodi

využije se náklonu lodi do návětří

Kasání neboli refování plachet se provádí pomocí:

refovacího zařízení

kikingu

kokpitu

Kokpit je:

prostor pro posádku ovládající plachetnici

odklápěcí vodotěsný kryt na přídi

kulaté vodotěsné lodní okno se šroubovým závěrem

Plavba po větru (na zadním větru) je plavba:

pouze s větrem, jehož směr se uchyluje od směru plavby lodě maximálně 10° na obě strany

pouze když vítr vane přímo zezadu

když vítr vane zezadu, a to až do cca 30° na obě strany od podélné osy plachetnice

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 10 metrů. Naměřený čas je 5 sekund. Rychlost plavidla je:

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

Přibližují-li se k sobě dvě lodi se strojním pohonem v přímém směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Útvar znázorněný na synoptické mapě zobrazuje:

Záchranné vybavení lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu tvoří nejméně:

Malé plavidlo, které ztratilo manévrovací schopnost, musí podle situace v noci signalizovat:

Tuto denní signalizaci nese:

Plavidlo mající přednost při proplouvání místy s určeným pořadím proplouvání, musí za dne nést:

Zvukový signál "řada dlouhých zvuků" znamená:

V úsecích vyznačených obratišť nesmí stát:

Návětrnost plachetnice je dána:

Při správné technice vyostřování, nemění-li se směr zdánlivého větru:

Kasání neboli refování plachet se provádí pomocí:

Kokpit je:

Plavba po větru (na zadním větru) je plavba: