Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Rychlost větru 6°Bft je asi:

18 uzlů (9 m/s)

30 uzlů (15 m/s)

24 uzle (12 m/s)

K měření tlaku vzduchu se na malých plavidlech nejčastěji používá:

rtuťový tlakoměr

aneroid

anemometr

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

plavidlo x uvolnit cestu

plavidlo y uvolnit cestu

obě plavidla změnit směr plavby vpravo

Dýmový signál vydávající oranžově zbarvený dým znamená:

dodatečný signál pro lodě provádějící lov ryb těsně vedle sebe

navigační pomůcka při plavbě za snížené viditelnosti

signál nouze a potřebu pomoci

V průběhu působení pevninské brízy vane vítr:

ráno a dopoledne z moře na pevninu

v noci a dopoledne z moře na pevninu

večer a v noci z pevniny na moře

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

doporučené místo ke spouštění plavidel na vodu a vytahování plavidel z vody

zóna provozu vznášedel a plavby plavidel, plujících vysokou rychlostí

lodní výtah

Jsou-li na zdech plavební komory vyznačené meze vyznačených stání:

smějí vyznačené meze přesahovat jen plavidla, která jsou proplavována z horní vody

stojí plavidla v mezích těchto stání

udržují se plavidla v mezích těchto stání, pokud jim to práce s lany v plavební komoře dovolí

Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat:

pochodněmi se zeleným nebo modrozeleným světlem

odpalováním světlic nebo pyrotechnických prostředků, které po odpálení vytvářejí tzv. černý déšť

světlicemi s padákem nebo pochodněmi s červeným světlem

Výraz obšívka používáme pro:

označení vnějšího vodotěsného pláště kostry plavidla

přišité lano na okraji plachty, které se zasunuje do drážky na stěžni nebo ráhnu

motouz, kterým ovazujeme konce lan proti rozplétání

Tento signální znak (tabule) znamená:

konec zákazu vodního lyžování

zákaz vodního lyžování

vodní lyžování je možné jen na vlastní nebezpečí

Načíst novou sadu otázek

Sílu potřebnou k ovládání kormidelní páky snížíme zejména:

prodloužením stěžně

novým podponorovým nátěrem

správným nastavením plachet

Typickým znakem ploutvových plachetnic je:

dělená, vyjímatelná olověná zátěž, uložená na kýlu

plochý trup s malým ponorem, spouštěcí ploutev (převážně bez zátěže)

použití vysokostěžňové šalupové takeláže

Síla na kormidelní páce má být za plavby:

co největší

co nejmenší

asi 30 N

Síla větru na plachty působí vůči lodnímu tělesu:

ve dvou těžištích, a to ve společném těžišti plachet umístěných před stěžněm a ve společném těžišti plachet umístěným za stěžněm

v těžišti hlavní plachty, a to i u víceplachtových lodí

ve společném těžišti všech plachet

Výhodou celospírové plachty je:

větší plocha plachty a lepší tvar po celé délce profilu

snadné vytahování na stěžeň

snadnější obsluha

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Rychlost větru 6°Bft je asi:

K měření tlaku vzduchu se na malých plavidlech nejčastěji používá:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Dýmový signál vydávající oranžově zbarvený dým znamená:

V průběhu působení pevninské brízy vane vítr:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Jsou-li na zdech plavební komory vyznačené meze vyznačených stání:

Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat:

Výraz obšívka používáme pro:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Sílu potřebnou k ovládání kormidelní páky snížíme zejména:

Typickým znakem ploutvových plachetnic je:

Síla na kormidelní páce má být za plavby:

Síla větru na plachty působí vůči lodnímu tělesu:

Výhodou celospírové plachty je: