Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Pravidla týkající se světel musí být dodržena od:

podle plavební situace

západu do východu slunce a po celou dobu plavby v podmínkách snížené viditelnosti

od 18.00 hod. do 6.00 hod.

Synoptická mapa slouží:

k lepší navigační orientaci v dané oblasti

k zápisu trasových bodů uskutečněné plavby

pro vyhodnocení povětrnostní situace

Útvar znázorněný na synoptické mapě znázorňuje:

brázdu nízkého tlaku

tlakovou výši

tlakovou níži

Plujete v hlavní plavební dráze z přístavu na moře. Bóje, které míjíte na pravoboku budou mít jako vrcholový znak:

zelený kužel vrcholem vzhůru

červený válec

červenou kouli

Bóje, která v systému IALA značí bezpečnou vodu, má barvu:

červené a bílé svislé pruhy

žlutou

černou s jedním nebo více širokými vodorovnými červenými pruhy

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

místo vyhrazené pro stání plavidel, mimo plavidel určených k plavbě tlačením, která přepravují nebezpečné věci

místo vyhrazené pro plavidla bez vlastního pohonu

místo vyhrazené pro tři malá plavidla s vlastním pohonem

Tato signalizační světla nese:

speciální síť použitá při zneškodňování výbušnin

ochranná síť potápěčů při práci pod hladinou vody

rybářská síť nebo jiné rybolovné zařízení

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavba plavidel, která nejsou plachetnicemi ani nemají vlastní pohon, povolena

plavba sportovních a rekreačních plavidel povolena

místo vyhrazené k rybolovu pomocí malých plavidel

Výraz nosník označuje na lodním tělese:

příčnou výztuhu paluby, kokpitu, kajuty apod. (např. palubový nosník, kokpitový nosník atd.).

podélnou výztuhu lodního tělesa (např. outorový nosník apod.).

zařízení pro spouštění ploutve

Jednotné evropské tísňové číslo je:

110

112

111

Načíst novou sadu otázek

Bouřkové plachty mají zpravidla barvu:

oranžovou

černou

bílou

Vlastnost lodi snažit se plout ve vzpřímené poloze při malých úhlech náklonu nazýváme:

stabilitou statickou

stabilitou dynamickou

stabilitou počáteční

Větší vadou plachetnice je:

podvětrnost, protože ohrožuje plachty a vzniká možnost jejich poškození

návětrnost, protože silně namáhá upevnění stěžně

závětrnost, protože může způsobit převržení lodě, závětrná loď má snahu stáčet se sama stále více po větru (odpadat)

Podélná osa plachetnice svírá za plavby se zdánlivým větrem:

větší úhel než se skutečným větrem

menší úhel než se skutečným větrem

stejný úhel jako se skutečným větrem (uvažováno na vodní ploše bez pohybu – bez proudu)

Výrazem výtlak váhový se označuje:

váha vody, vytlačené plavidlem

váha prázdného plavidla

maximální hodnota váhy nákladu

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Pravidla týkající se světel musí být dodržena od:

Synoptická mapa slouží:

Útvar znázorněný na synoptické mapě znázorňuje:

Plujete v hlavní plavební dráze z přístavu na moře. Bóje, které míjíte na pravoboku budou mít jako vrcholový znak:

Bóje, která v systému IALA značí bezpečnou vodu, má barvu:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Tato signalizační světla nese:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Výraz nosník označuje na lodním tělese:

Jednotné evropské tísňové číslo je:

Bouřkové plachty mají zpravidla barvu:

Vlastnost lodi snažit se plout ve vzpřímené poloze při malých úhlech náklonu nazýváme:

Větší vadou plachetnice je:

Podélná osa plachetnice svírá za plavby se zdánlivým větrem:

Výrazem výtlak váhový se označuje: