Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Jestliže vzduchová hmota proudí nad teplejší povrch, než byla oblast jejího vzniku, je tato vzduchová hmota:

studená

teplá

místní

Manévr "muž přes palubu"je povinen kapitán:

nacvičit s nezkušenou posádkou

s posádkou nacvičit v případě hrozícího zhoršení počasí a provést o tom zápis do lodního deníku

s posádkou nacvičit co nejdříve po vyplutí a provést o tom zápis do lodního deníku

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na východní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

V teplé vzduchové hmotě se vyskytují převážně oblaky typu:

stratus, stratocumulus

cumulus, kumulonimbus

cirrostratus, altostratus

Při sblížení se s velmi velkou lodí nebo vlekem nebo při sblížení se s lodí na malou vzdálenost nebezpečí srážky může někdy existovat i při:

výrazně rostoucí vzdálenosti

výrazně se měnícím náměru

výrazně se měnící viditelnosti

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě na hlavní vodní cestu

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, na vedlejší vodní cestu

plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě, na vodní cestu stejného řádu

Světlo, použité v návěstních svítidlech plavidel je ve smyslu pravidel plavebního provozu:

bílé, červené, zelené, žluté a modré

bílé, červené, zelené, žluté a fialové

bílé, červené, zelené, žluté a oranžové

Plují-li malá plavidla stejného druhu, vyjma plachetnic, takovými směry, že se jejich dráhy kříží, a mohlo by vzniknout nebezpečí kolize:

plavidlo, které připlouvá z pravého boku, se vyhne, sníží rychlost nebo zastaví

plavidlo, které má druhé plavidlo na pravém boku, dá tomuto plavidlu přednost v plavbě a vyhne se křížení směrů plavby před jeho přídí

plavidlo, které má druhé plavidlo na levém boku, dá tomuto plavidlu přednost v plavbě a změní směr plavby vpravo

V úseku s přikázaným směrem plavby, plavidla:

plující po proudu zvýší rychlost plavby tak, aby nedonutila plavidla plující proti proudu snížit rychlost nebo zastavit

plující v obou směrech plavby zvýší nebo sníží rychlost plavby a případně zastaví, aby neohrozila bezpečnost plavby plavidla plujícího v protisměru

plující proti proudu sníží rychlost a případně zastaví, aby umožnila plavidlům plujícím po proudu bezpečně proplout

Tento signální znak (tabule) znamená:

místo vyhrazené pro stání plavidel za účelem naložení nebo vyložení vozidla

přístaviště poblíž silniční komunikace

povolená plavba obojživelných vozidel a vznášedel

Načíst novou sadu otázek

Návětrná strana lodi je:

pravá strana lodi

strana, která není vystavena větru, čili z které vítr z lodi odchází

strana, která je vystavena větru, čili z které vítr na loď přichází

Vysoká takeláž (vysokostěžňové oplachtění) je:

druh tzv. kutrového oplachtění, které používá vrcholovou plachtu

druh oplachtění, které používá hlavní a pomocný stěžeň, tzv. jeden a půl stěžňové oplachtění

druh oplachtění, kde přední stěh dosahuje vrcholu stěžně

Ráhno (vratipeň) je:

zařízení k vytahování spinakru

vodorovná kulatina kloubově spojená se stěžněm sloužící k nesení plachet

příčná výztuha stěžně

Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:

loď pluje na poryvový vítr, který přichází střídavě z předu a z boku

loď pluje co možno nejvíce proti větru

loď pluje proti směru větru v úhlu zřetelně menším než je pravý úhel (cca 60° - 75°) a nevyužívá maximálně svých schopností stoupání

Plachty řídíme lany, která nazýváme:

stěhy

upínačkami

otěžemi

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Jestliže vzduchová hmota proudí nad teplejší povrch, než byla oblast jejího vzniku, je tato vzduchová hmota:

Manévr "muž přes palubu"je povinen kapitán:

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na východní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

V teplé vzduchové hmotě se vyskytují převážně oblaky typu:

Při sblížení se s velmi velkou lodí nebo vlekem nebo při sblížení se s lodí na malou vzdálenost nebezpečí srážky může někdy existovat i při:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Světlo, použité v návěstních svítidlech plavidel je ve smyslu pravidel plavebního provozu:

Plují-li malá plavidla stejného druhu, vyjma plachetnic, takovými směry, že se jejich dráhy kříží, a mohlo by vzniknout nebezpečí kolize:

V úseku s přikázaným směrem plavby, plavidla:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Návětrná strana lodi je:

Vysoká takeláž (vysokostěžňové oplachtění) je:

Ráhno (vratipeň) je:

Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:

Plachty řídíme lany, která nazýváme: