Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Bezpečnostní pásy na lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu:

nejsou vyžadovány

se vyžadují v počtu jeden kus na plavidle

se vyžadují v počtu odpovídajícím polovině osob na plavidle

Na námořní mapě znamená znak:

kostel

komín

celnice

Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 10 metrů. Naměřený čas je 5 sekund. Rychlost plavidla je:

4 uzle

2 uzle

10 uzlů

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Bóje, která v systému IALA značí izolované nebezpečí má barvu:

červené a bílé svislé pruhy

žlutou

černou s jedním nebo více širokými vodorovnými červenými pruhy

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

příkaz nepřekračovat stanovenou rychlost uvedenou na signálním znaku, v km/h

stání plavidel je povoleno s šířce uvedené na signálním znaku, v metrech

šířka plavební dráhy je omezena na hodnotu uvedenou ve znaku, v metrech

Lodní osvědčení se nepožaduje:

na malém plavidle, pokud je provozováno na území ČR

na malém plavidle

na malém plavidle, pokud nepodléhá evidenci

Tento signální znak (světla) znamená:

průjezd zakázán

zákaz vytvářet vlnobití nebo sání

příkaz zůstat stát před tímto signálním znakem

Tento signální znak (tabule) znamená:

zákaz plavby mimo vyznačený prostor v mostním nebo jezovém poli

úžina nebo jiné obtížné místo pro plavbu

zákaz stání ve vyznačené šířce plavební dráhy

Výstražní znaky, kdy jedno nebo dvě bílá světla vedle sebe svítí nepřerušovaně, mají tento význam:

můžete pokračovat v plavbě

zůstat stát, překážky ve směru plavby

pokračujte v plavbě s nejvyšší opatrností, překážky se odstraňují

Načíst novou sadu otázek

Při plavbě na bočním větru je výhodnější:

více přitáhnout hlavní plachtu vůči větru, protože se zvýší rychlost i přes větší náklon lodě

více povolit hlavní plachtu než při plavbě proti větru, zvýší se tím dopředná síla a zmenší se náklon plachetnice

mít plachty přitažené co nejvíce i za cenu jejich skasání, protože účinek sání je tak největší

Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:

loď pluje na poryvový vítr, který přichází střídavě z předu a z boku

loď pluje co možno nejvíce proti větru

loď pluje proti směru větru v úhlu zřetelně menším než je pravý úhel (cca 60° - 75°) a nevyužívá maximálně svých schopností stoupání

Při správné technice odpadání, nemění-li se směr zdánlivého větru:

změna směru se provede povytažením ploutve

loď se naklání do závětří při udržování dosavadního nastavení plachty

hlavní plachta se plynule povoluje

Boční sílu na plachtě zachycuje:

boční průmět laterálu, avšak skutečný směr plavby není shodný s podélnou osou plavidla, ale je odkloněn o určitý úhel do závětří

kormidlo

podpěra stěžně

Při plavbě na zadní vítr je nejvíce zatěžována:

příď lodě

záď lodě

kýlová ploutev

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Bezpečnostní pásy na lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu:

Na námořní mapě znamená znak:

Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 10 metrů. Naměřený čas je 5 sekund. Rychlost plavidla je:

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Bóje, která v systému IALA značí izolované nebezpečí má barvu:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Lodní osvědčení se nepožaduje:

Tento signální znak (světla) znamená:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Výstražní znaky, kdy jedno nebo dvě bílá světla vedle sebe svítí nepřerušovaně, mají tento význam:

Při plavbě na bočním větru je výhodnější:

Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:

Při správné technice odpadání, nemění-li se směr zdánlivého větru:

Boční sílu na plachtě zachycuje:

Při plavbě na zadní vítr je nejvíce zatěžována: