Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Loď provádějící bagrovací, hydrografické a podmořské práce je:

plavidlo omezené svým ponorem

plavidlo s omezenou manévrovací schopností

neovladatelné plavidlo

Rychlost větru 6°Bft je asi:

18 uzlů (9 m/s)

30 uzlů (15 m/s)

24 uzle (12 m/s)

Činnost podniknutá pro zabránění srážce s jiným plavidlem musí být taková, aby se plavidla minula:

svými pravoboky

v bezpečné vzdálenosti

svými levoboky

Jsou-li pochybnosti o existenci nebezpečí srážky, je třeba počítat s tím, že toto nebezpečí:

existuje

neexistuje

existuje pouze v noci a za snížené viditelnosti

Srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem se v námořním zákoně nazývá:

námořní nehodou

námořním protestem

společnou kolizí

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

zákaz stání pod mostem nebo potrubím

zákaz vytvářet vlnobití nebo sání

pozor, podjezdná výška mostu je omezena

Při tepenném krvácení:

vystřikuje jasně červená krev

volně vytéká temně červená krev

volně vytéká jasně červená krev

Tento signální znak (tabule) znamená:

příkaz přeplout na stranu plavební dráhy, která je po levém boku

obratiště plavidel

zákaz potkávání plavidel

Dlouhým zvukem je ve smyslu pravidel plavebního provozu:

zvuk trvající 4 sekundy

zvuk trvající 1/4 sekundy

zvuk trvající 1 sekundu

Pro řádné ovládání plavidla je třeba zajistit, aby mohla kormidlující osoba v kormidelně:

přijímat příkazy a předávat informace, aby slyšela zvukové signály a měla rozhled všemi směry

používat radiovou stanici na předepsané frekvenci

používat dalekohled a brýle nebo clounu proti oslnění

Načíst novou sadu otázek

Výsledná síla na plachtě vzniká:

rozdílem rychlosti vzduchového proudění na vnější a vnitřní straně plachty

náklonem plachetnice

vlivem rychlosti lodě

Při plavbě na zadní vítr se snažíme zamezit:

příčnému kolébání lodě

zvýšení rychlosti

skluzu

Stabilita plachetnice je závislá na:

poměru plochy plachet v ose laterálu

tvaru a velikosti lodního trupu, rozložení váhy trupu a takeláže a na velikosti a umístění zátěže

velikosti a tvaru palubních nástaveb

Výrazem pohyblivé lanoví se označují:

pletená lana z konopí nebo bavlny kromě lan z umělých hmot

veškerá lana, která slouží k obsluze plachet (spouště, otěže)

pružná a měkká ocelová lana do průměru 10 mm

Rychlost plachetnice nejvíce ovlivňuje:

stáří plachet

správné nastavení plachet

barevné provedení plachet

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Loď provádějící bagrovací, hydrografické a podmořské práce je:

Rychlost větru 6°Bft je asi:

Činnost podniknutá pro zabránění srážce s jiným plavidlem musí být taková, aby se plavidla minula:

Jsou-li pochybnosti o existenci nebezpečí srážky, je třeba počítat s tím, že toto nebezpečí:

Srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem se v námořním zákoně nazývá:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Při tepenném krvácení:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Dlouhým zvukem je ve smyslu pravidel plavebního provozu:

Pro řádné ovládání plavidla je třeba zajistit, aby mohla kormidlující osoba v kormidelně:

Výsledná síla na plachtě vzniká:

Při plavbě na zadní vítr se snažíme zamezit:

Stabilita plachetnice je závislá na:

Výrazem pohyblivé lanoví se označují:

Rychlost plachetnice nejvíce ovlivňuje: