Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Čára spojující místa se stejnou hodnotou tlaku vzduchu přepočítaného na hladinu moře se nazývá:

izobara

izohypsa

izobata

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Na námořní mapě znamená znak:

významná kóta nad hladinou

celnice

přístavní úřad

Výraz za plavby znamená:

loď je vyvázána

loď není zakotvena, vyvázána ani nesedí na dně

loď je zakotvena

Měřítko mapy 1 : 100 000 znamená, že 1 cm na mapě odpovídá:

1 km ve skutečnosti

100 m ve skutečnosti

10 km ve skutečnosti

Načíst novou sadu otázek

Toto signalizační světlo nese:

volně plující převozní loď

plavidlo, na kterém je povoleno přepravovat více než 12 cestujících a nepřesahuje délku 20 m

plavidlo přepravující nebezpečné věci

Plavidlo, které není malým, hodlající provést obrat doprava, na svůj záměr včas upozorní signálem:

jeden dlouhý zvuk, za kterým následuje jeden krátký zvuk

dva dlouhé zvuky, za kterými následuje jeden krátký zvuk

dva krátké zvuky, za kterými následuje jeden dlouhý zvuk

Výraz vazník používáme pro označení:

podélné výztuhy lodního trupu (např. outorový vazník, palubní vazník apod.)

zařízení na uvázání lan (lodní vazníky)

lan, používaných pro vyvazování lodí

Výraz obšívka používáme pro:

označení vnějšího vodotěsného pláště kostry plavidla

přišité lano na okraji plachty, které se zasunuje do drážky na stěžni nebo ráhnu

motouz, kterým ovazujeme konce lan proti rozplétání

Bočními světly se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:

obyčejné zelené světlo na pravém boku a obyčejné červené světlo na levém boku plavidla, z nichž každé svítí nepřerušovaně v obzorovém výseku 112,5°

jasné zelené světlo na pravém boku a jasné červené světlo na levém boku plavidla, z nichž každé svítí nepřerušovaně v obzorovém výseku 112,5°

silné zelené světlo na pravém boku a silné červené světlo na levém boku plavidla, z nichž každé svítí nepřerušovaně v obzorovém výseku 112,5°

Načíst novou sadu otázek

Saling (můstek) je:

příčná, stěžeň zpevňující výztuha

stěžňová čnělka

pomocná lávka pro usnadnění vystupování na břeh

Výhodou celospírové plachty je:

větší plocha plachty a lepší tvar po celé délce profilu

snadné vytahování na stěžeň

snadnější obsluha

Kormidlo je část lodi, která:

umožňuje řídit směr plavby

prodlužuje kýl lodi

má tvořit nejvíce ponořenou část lodi, a proto musí mít dostatečnou axiální vůli

Upravit přetočení plachty, eventuálně zamezit zdvihání vratipně při jízdě na zadní nebo zadoboční vítr lze:

ráčnou na otěžovém kladkostroji

refovacím aparátem, nebo-li kasounem

bočně posuvným vedením otěží nebo kikingem

Při plavbě na silný zadní vítr musíme zabránit:

nadměrnému tahu na otěže

zvýšení rychlosti

prudkému přehození ráhna z jednoho boku na druhý použitím kontraotěže

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Čára spojující místa se stejnou hodnotou tlaku vzduchu přepočítaného na hladinu moře se nazývá:

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Na námořní mapě znamená znak:

Výraz za plavby znamená:

Měřítko mapy 1 : 100 000 znamená, že 1 cm na mapě odpovídá:

Toto signalizační světlo nese:

Plavidlo, které není malým, hodlající provést obrat doprava, na svůj záměr včas upozorní signálem:

Výraz vazník používáme pro označení:

Výraz obšívka používáme pro:

Bočními světly se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:

Saling (můstek) je:

Výhodou celospírové plachty je:

Kormidlo je část lodi, která:

Upravit přetočení plachty, eventuálně zamezit zdvihání vratipně při jízdě na zadní nebo zadoboční vítr lze:

Při plavbě na silný zadní vítr musíme zabránit: