Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte bóji, která značí, že hlavní plavební dráha je vpravo. Tato bóje bude:

červená válcová s jedním širokým vodorovným zeleným pásem

zelená kuželová s jedním širokým vodorovným červeným pásem

červená kuželová s jedním širokým vodorovným zeleným pásem

Tlak vzduchu zpravidla měříme aneroidem v:

hektopascalech (hPa)

metrech za sekundu (m/s)

procentech (%)

Pokud byla plavidlu poskytnuta pomoc, o kterou v nouzi požádalo:

může kapitán plavidla, které pomoc poskytlo, požádat o finanční odměnu za poskytnutí pomoci

rozhoduje o nároku na odměnu za poskytnutí pomoci zásadně námořní soud

nemůže kapitán plavidla, které pomoc poskytlo, požádat o finanční odměnu za poskytnutí pomoci

Záchranné vybavení lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu tvoří nejméně:

Záchranné kruhy (podkovy) a záchranné vesty

záchranný vor dimenzovaný na počet osob podle obsaditelnosti plavidla

člun se vztlakovými komorami a bezpečnostní pás

V případě lodního poplachu (opuštění vážně poškozené lodě) kapitán:

nastupuje do záchranného člunu jako první

musí zůstat na poškozené lodi, dokud se nedostaví pomoc

opouští loď jako poslední

Načíst novou sadu otázek

Toto signalizační světlo nese:

převozní plavidlo, které nepluje volně

vlečené plavidlo

vlečené plavidlo delší než 110 m

Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat:

černým kouřem zapálené gumy vhozené na hladinu vody

odpalováním světlic nebo pyrotechnických prostředků, které po odpálení vytvářejí tzv. červený déšť a následují v krátkých intervalech

třemi silnými zelenými světly viditelnými ze všech stran, rozmístěnými do tvaru rovnostranného trojúhelníku na předním stěžni

Výrazem skořepina označujeme druh provedení:

lodního trupu i jiných částí lodě, vyráběných ve formě laminováním

příďového a záďového koše (ochranné zábradlí)

příčné výztuhy stěžně

Tyto kužele nese:

plavidlo, které má omezenou možnost manévrování

plavidlo, které vleče rybářské sítě nebo jiné rybolovné zařízení

plavidlo, které stojí bez přímého nebo nepřímého přístupu na břeh

Předjíždění je možné až poté, co se předjíždějící přesvědčil o tom, že:

předjížděné plavidlo pluje pomaleji než plavidlo předjíždějící

s předjížděním není spojeno nebezpečí

předjíždějící plavidlo je rychlejší než plavidlo předjížděné

Načíst novou sadu otázek

Výraz trimování plachet se používá:

pro impregnaci plachet proti hnilobě

pro zmenšování plochy plachet při silném větru

pro správné nastavení a seřízení plachet

Plavba na bočním kurzu je:

pomalejší než plavba proti větru

rychlejší než plavba proti větru

stejně rychlá jako plavba proti větru

Za silného větru a ve vlnách se stoupavost plachetnice:

zmenšuje

nemění

zvětšuje

Jízdu plachetnice ve skluzu podmiňuje:

především značně zvětšená plocha plachet, tvar lodního tělesa není rozhodující

vhodný tvar trupu a dostatečná rychlost

příďotížnost a závětrnost lodě

Při plavbě na zadní vítr se snažíme zamezit:

příčnému kolébání lodě

zvýšení rychlosti

skluzu

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte bóji, která značí, že hlavní plavební dráha je vpravo. Tato bóje bude:

Tlak vzduchu zpravidla měříme aneroidem v:

Pokud byla plavidlu poskytnuta pomoc, o kterou v nouzi požádalo:

Záchranné vybavení lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu tvoří nejméně:

V případě lodního poplachu (opuštění vážně poškozené lodě) kapitán:

Toto signalizační světlo nese:

Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat:

Výrazem skořepina označujeme druh provedení:

Tyto kužele nese:

Předjíždění je možné až poté, co se předjíždějící přesvědčil o tom, že:

Výraz trimování plachet se používá:

Plavba na bočním kurzu je:

Za silného větru a ve vlnách se stoupavost plachetnice:

Jízdu plachetnice ve skluzu podmiňuje:

Při plavbě na zadní vítr se snažíme zamezit: