Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Plujete rychlostí 6 uzlů. Tato rychlost odpovídá přibližně rychlosti:

6 m/s

12 m/s

3 m/s

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: černá s jedním žlutým širokým vodorovným pruhem. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

východně od bóje

severně od bóje

západně od bóje

Jsou-li pochybnosti o existenci nebezpečí srážky, je třeba počítat s tím, že toto nebezpečí:

existuje

neexistuje

existuje pouze v noci a za snížené viditelnosti

V systému IALA se nad izolovaným nebezpečím upevňuje bóje, která má jako vrcholový znak:

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

povinnost přesvědčit se před vplutím na hlavní vodní cestu, zda tento manévr nepřinutí plavidla na hlavní vodní cestě změnit směr nebo rychlost plavby

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, nesmí však přinutit plavidla připlouvající z vedlejší vodní cesty změnit směr nebo rychlost plavby

plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě, má přednost před plavidly plujícími po hlavní vodní cestě

Plavidlo může provést obrat až poté, co se jeho vůdce ujistil, že pohyb ostatních plavidel mu umožňuje provést obrat bez nebezpečí:

protože vůdci ostatních plavidel jsou povinni upravit směr a rychlost plavby nebo zastavit

a že ostatní plavidla tím nebudou přinucena změnit náhle směr nebo rychlost plavby

přestože ostatní plavidla budou muset změnit směr nebo snížit rychlost plavby

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, do které ústí vedlejší vodní cesta

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, nesmí však přinutit plavidla připlouvající z vedlejší vodní cesty změnit směr nebo rychlost plavby

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, ale nemá přednost před plavidly připlouvajícími z vedlejší vodní cesty

Jedno červené a jedno zelené světlo vedle sebe osazené na jedné nebo obou stranách plavební komory znamená, že:

proplavování plavební komorou je omezeno, proplaví se jenom jedno plavidlo

vplutí není možné, připravuje se otevření plavební komory

vplutí je možné, plavební komora je připravena k proplavování

Tyto vlajky nebo tabule nese:

plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci na vodní cestě nebo nasedlé či potopené plavidlo, které lze obeplout, ale vyžaduje ochranu před vlnobitím

plavidlo vykonávající sondážní či měřící operace na místě nebo plavidlo při rybolovu, která nelze obeplout

plavidlo, které vleče kotvy lana nebo řetězy a vyžaduje ochranu před sáním a vlnobitím plavidel

Načíst novou sadu otázek

Přední vaz (klounovec) je:

přední ležatý stěžen u starších typů plachetnic

přední vodotěsný kolizní prostor

hlavní výztužná část přídě, tvořící pokračování kýlu vzhůru a svazující přední část kostry plavidla

Šarpie je člun:

s lomenými žebry, ostrým outorem, úkosovým dnem a zrcadlem

se širokými boky a plochým dnem

oblými žebry protaženými do kýlů, oblým outorem a bez zrcadla

Kasání neboli refování plachet se provádí pomocí:

refovacího zařízení

kikingu

kokpitu

Takeláž je:

kýl se zátěží z kýlové plachetnice

celá plachetní výstroj plachetnice

ochranná plachta, která slouží k zakrytí lodi při kotvení

Ponořená část kormidelního listu:

nemá vliv na plochu laterálu

ovlivňuje velikost plochy laterálu

ovlivňuje velikost plochy laterálu jen v tom případě, je-li kormidlo umístěno pod lodním trupem

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Plujete rychlostí 6 uzlů. Tato rychlost odpovídá přibližně rychlosti:

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: černá s jedním žlutým širokým vodorovným pruhem. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

Jsou-li pochybnosti o existenci nebezpečí srážky, je třeba počítat s tím, že toto nebezpečí:

V systému IALA se nad izolovaným nebezpečím upevňuje bóje, která má jako vrcholový znak:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Plavidlo může provést obrat až poté, co se jeho vůdce ujistil, že pohyb ostatních plavidel mu umožňuje provést obrat bez nebezpečí:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Jedno červené a jedno zelené světlo vedle sebe osazené na jedné nebo obou stranách plavební komory znamená, že:

Tyto vlajky nebo tabule nese:

Přední vaz (klounovec) je:

Šarpie je člun:

Kasání neboli refování plachet se provádí pomocí:

Takeláž je:

Ponořená část kormidelního listu: