Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Silný studený vítr ze severu nebo severozápadu se ve Středomoří označuje jako:

Scirocco

Föhn

Mistral

Je-li záchranná vesta vybavena příslušenstvím, pak to zpravidla bývá:

sadou světlic v barvě bílé, modré, zelené

samozažíhací světlo, píšťalka, sáček s fluorescenčním barvivem

signalizačním zrcátkem

Synoptická mapa znázorňuje:

doporučené plavební trasy

směry mořských proudů a větrů v jednotlivých ročních obdobích

rozložení barických útvarů

Loď provádějící lov ryb nesmí v hranicích úzkého průplavu nebo plavební dráhy ztěžovat průjezd:

plachetnici plující v hranicích úzkého průplavu

lodi kratší 20 m plující v hranicích úzkého průplavu

jakéhokoli plavidla plujícího v hranicích úzkého průplavu

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: nahoře žlutá, dole černá. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

severně od bóje

východně od bóje

jižně od bóje

Načíst novou sadu otázek

Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat

vlajkou, pod kterou nebo nad kterou je vyvěšen balón nebo předmět podobného tvaru

dvojitým žlutým kuželem umístěným znak, aby byl viditelný ze všech stran

vyvěšením modrého kuželu vrcholem dolů

Lodní nástavba je část plavidla:

umístěná nad palubou

umístěná pod palubou

která se na základě schválené technické dokumentaci dostavuje dodatečně do prostoru pod palubou

Tento signální znak (tabule) znamená:

doporučené místo ke spouštění plavidel na vodu a vytahování plavidel z vody

zóna provozu vznášedel a plavby plavidel, plujících vysokou rychlostí

lodní výtah

Jedno červené nebo dvě červená světla vedle sebe, osazená na jedné nebo na obou stranách plavební komory znamená, že:

vplutí není možné, plavební komora není v provozu

vplutí není možné, plavební komora je zavřena

vplutí do plavební komory je možné pouze na vlastní nebezpečí

Tato signalizační světla nese:

každá plachetnice

malé plavidlo, plující pomocí plachet a strojního pohonu současně

plachetnice, která je malým plavidlem, jejíž délka přesahuje 7 m

Načíst novou sadu otázek

Kontrolu správného nastavení plachet provádíme pomocí:

úhloměru umístěného na lodi

polohy kormidelní páky

vějičky a stuh (špionků)

Jízdu plachetnice ovlivňují tyto hlavní síly:

goniometrické

aerodynamické a hydrodynamické

logaritmické

Sílu potřebnou k ovládání kormidelní páky snížíme zejména:

prodloužením stěžně

novým podponorovým nátěrem

správným nastavením plachet

Síla na kormidelní páce má být za plavby:

co největší

co nejmenší

asi 30 N

Stěh je:

zpravidla ocelové lano, které fixuje stěžeň v podélné ose lodi (přední a zadní stěh)

zadní lem hlavní plachty

lano sloužící k zajištění polohy ráhna při spuštěné plachtě

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Silný studený vítr ze severu nebo severozápadu se ve Středomoří označuje jako:

Je-li záchranná vesta vybavena příslušenstvím, pak to zpravidla bývá:

Synoptická mapa znázorňuje:

Loď provádějící lov ryb nesmí v hranicích úzkého průplavu nebo plavební dráhy ztěžovat průjezd:

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: nahoře žlutá, dole černá. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat

Lodní nástavba je část plavidla:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Jedno červené nebo dvě červená světla vedle sebe, osazená na jedné nebo na obou stranách plavební komory znamená, že:

Tato signalizační světla nese:

Kontrolu správného nastavení plachet provádíme pomocí:

Jízdu plachetnice ovlivňují tyto hlavní síly:

Sílu potřebnou k ovládání kormidelní páky snížíme zejména:

Síla na kormidelní páce má být za plavby:

Stěh je: