Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Pro stanovení bezpečné rychlosti je nutno brát v úvahu u všech plavidel:

stav viditelnosti, hustotu provozu včetně soustředění rybářských či jiných lodí a manévrovací schopnost plavidla s ohledem na vzdálenost potřebnou k úplnému zastavení plavidla

hodnotu nákladu a vzdálenost od místa bezpečného přistání

hodnotu plavidla a počet osob na palubě

Jestliže plachetnice předjíždí loď se strojním pohonem, musí se:

loď se strojním pohonem držet mimo dráhu

plachetnice držet mimo dráhu lodi se strojním pohonem

plachetnice zastavit na vzdálenost odpovídající převládajícím okolnostem a podmínkám

Jestliže vzduchová hmota proudí nad teplejší povrch, než byla oblast jejího vzniku, je tato vzduchová hmota:

studená

teplá

místní

Normální atmosférický tlak přepočtený na hladinu moře je:

993 hPa

1013 hPa

1023 hPa

Havarijní situace, které mohou na lodi při plavbě na moři vzniknout, jsou:

zranění či vážná nemoc člena posádky

muž přes palubu, poplach požární, vodní, lodní (opuštění lodi), nasednutí na mělčinu

poškození motoru či takeláže plachetnice

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

příkaz uvést do provozu rádiovou stanici na vyznačeném kmitočtovém kanálu

nejvyšší počet malých plavidel v místě povoleného stání

hloubka v plavební dráze je omezena, pokud je uvedeno číslo, stanoví hloubku v decimetrech

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavba plavidel, která nejsou plachetnicemi ani nemají vlastní pohon, povolena

plavba sportovních a rekreačních plavidel povolena

místo vyhrazené k rybolovu pomocí malých plavidel

Při tepenném krvácení:

vystřikuje jasně červená krev

volně vytéká temně červená krev

volně vytéká jasně červená krev

Tento signální znak (tabule) znamená:

místo vyhrazené pro stání malých plavidel

místo vyhrazené pro stání plavidel určených k plavbě tlačením

místo vyhrazené pro stání plavidel určených pro přepravu nebezpečných věcí

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavební komora

čerpací stanice pohonných hmot

povolené stání na kotvě nebo vyvázání u břehu

Načíst novou sadu otázek

Stabilita plachetnice je závislá na:

poměru plochy plachet v ose laterálu

tvaru a velikosti lodního trupu, rozložení váhy trupu a takeláže a na velikosti a umístění zátěže

velikosti a tvaru palubních nástaveb

Kosatka (slang. fok) je:

zadní trojúhelníková plachta s vratipněm

trojúhelníková plachta umístěná před stěžněm

trojúhelníková plachta vyplňující prostor mezi ráhnem a stěžněm

Návětrnost plachetnice je ovlivněna:

vhodným podponorovým nátěrem

velikostí lodního šroubu

náklonem plachetnice a tvarem trupu

Nevýhodou gaflového oplachtění je:

veliká plocha plachty

obtížná manipulace při vytahování a spouštění plachty

veliký výkon plachty

Zdánlivý vítr je:

vítr, jehož skutečný směr je vychýlen nakloněným lodním trupem

protivítr, vznikající v přestávkách silných větrných poryvů

výsledný vítr, složený ze skutečného větru a vlastního větru (jako důsledku pohybu plachetnice vpřed)

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Pro stanovení bezpečné rychlosti je nutno brát v úvahu u všech plavidel:

Jestliže plachetnice předjíždí loď se strojním pohonem, musí se:

Jestliže vzduchová hmota proudí nad teplejší povrch, než byla oblast jejího vzniku, je tato vzduchová hmota:

Normální atmosférický tlak přepočtený na hladinu moře je:

Havarijní situace, které mohou na lodi při plavbě na moři vzniknout, jsou:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Při tepenném krvácení:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Stabilita plachetnice je závislá na:

Kosatka (slang. fok) je:

Návětrnost plachetnice je ovlivněna:

Nevýhodou gaflového oplachtění je:

Zdánlivý vítr je: