Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Měřítko mapy 1 : 10 000 znamená, že 1 cm na mapě odpovídá:

100 cm ve skutečnosti

100 m ve skutečnosti

1 km ve skutečnosti

Jestliže plachetnice předjíždí loď se strojním pohonem, musí se:

loď se strojním pohonem držet mimo dráhu

plachetnice držet mimo dráhu lodi se strojním pohonem

plachetnice zastavit na vzdálenost odpovídající převládajícím okolnostem a podmínkám

Ve středu anticyklóny je tlak:

minimální

maximální

bez tlaku

Uvedený symbol na synoptické mapě znamená:

mrholení

déšť

kroupy

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

hloubka je omezena, číslo na signálním znaku stanoví hloubku v metrech

překážky na dně vodní cesty se vyskytují od říčního kilometru, uvedeném na signálním znaku

levobřežní plavební značení začíná ve vzdálenosti uvedeném na signálním znaku v kilometrech

Kotvy plavidel musí být zdviženy:

pokud nejsou použity k zakotvení v plavební komoře nebo v místě pro čekání u plavebních komor

úplně v plavebních komorách, ale i v místech určených pro čekání u plavebních komor, pokud nejsou použity k zakotvení plavidel

do úrovně hladiny vody v plavebních komorách a v místech určených pro čekání u plavebních komor, aby je bylo možno v případě potřeby snadno použít

Tento balón nese:

loďka nebo bóje nesoucí lano převozní lodě

plavidlo přímo nebo nepřímo vyvázané nebo zakotvené při břehu

vlečené plavidlo nebo plavidla vlečená jedním nebo několika remorkéry

Blokuje-li lano převozní lodě plavební dráhu:

nesmějí připlouvající plavidla používat akustické signalizace, aby si tím vynutila uvolnění plavební dráhy

mohou připlouvající plavidla přiměřeně včas požádat o uvolnění plavební dráhy zvukovým signálem "jeden dlouhý zvuk"

musí připlouvající plavidla včas zastavit a zůstat stát tak dlouho, dokud plavební dráha nebude volná a převozní loď nedá zvukový signál jeden dlouhý zvuk

Tento signální znak (dvě tabule nad sebou) znamená:

souběžné vodní cesty

rozdělení plavební dráhy

zákaz proplutí na delší dobu

Načíst novou sadu otázek

Nevýhodou gaflového oplachtění je:

veliká plocha plachty

obtížná manipulace při vytahování a spouštění plachty

veliký výkon plachty

Typickým znakem ploutvových plachetnic je:

dělená, vyjímatelná olověná zátěž, uložená na kýlu

plochý trup s malým ponorem, spouštěcí ploutev (převážně bez zátěže)

použití vysokostěžňové šalupové takeláže

Výraz hydrodynamický vztlak se používá pro:

označení vztlaku vyvozeného hydrodynamickými silami, které vznikají při obtékání ponořených částí plavidla za pohybu

označení tlaku větru na návětrnou stranu plachty

hydrodynamickou sílu působící proti směru jízdy

Vějička (korouhvička, frklík) na vrcholu stěžně ukazuje za plavby směr:

zdánlivého větru

skutečného větru

větru, vznikajícího pohybem plachetnice dopředu

Kladky používané ve výstroji plachetnic mají mít:

velké tření

vysokou pevnost a malé tření

vysokou pevnost a velké tření

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Měřítko mapy 1 : 10 000 znamená, že 1 cm na mapě odpovídá:

Jestliže plachetnice předjíždí loď se strojním pohonem, musí se:

Ve středu anticyklóny je tlak:

Uvedený symbol na synoptické mapě znamená:

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Kotvy plavidel musí být zdviženy:

Tento balón nese:

Blokuje-li lano převozní lodě plavební dráhu:

Tento signální znak (dvě tabule nad sebou) znamená:

Nevýhodou gaflového oplachtění je:

Typickým znakem ploutvových plachetnic je:

Výraz hydrodynamický vztlak se používá pro:

Vějička (korouhvička, frklík) na vrcholu stěžně ukazuje za plavby směr:

Kladky používané ve výstroji plachetnic mají mít: