Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Rychlost větru 4° Bft je asi:

12 uzlů (6 m/s)

6 uzlů (3 m/s)

20 uzlů (10 m/s)

Loď provádějící bagrovací, hydrografické a podmořské práce je:

plavidlo omezené svým ponorem

plavidlo s omezenou manévrovací schopností

neovladatelné plavidlo

Za provedenou záchranu lodě a dalších hodnot na lodi:

se poskytuje zachránci odměna přiměřená stupni ohrožení, úsilí zachránce a úspěšnosti záchrany

se odměna neposkytuje

se poskytuje zachránci odměna, pokud byla předem podepsána smlouva o poskytování pomoci

Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí jedna z nich uvolnit cestu takto:

obě plachetnice změnit svůj směr plavby vlevo

má-li každá z nich vítr z jiné strany, pak loď mající vítr z levé strany musí uvolnit cestu druhé

mají-li obě vítr ze stejné strany, pak loď, která je na závětrné straně musí uvolnit cestu lodi na návětrné straně

Na námořní mapě znamená znak:

kostel

komín

celnice

Načíst novou sadu otázek

Plavidlo sníží včas rychlost své plavby tak, aby nevznikalo nadměrné vlnobití nebo sání:

před proplouváním mostním polem

při předjíždění ostatních plavidel

před vjezdem do přístavu

Tento signální znak (dvojice světel) znamená:

proplutí je zakázáno, ale je třeba připravit se k plavbě

příkaz plout od červeného světla k zelenému světlu

přednost v plavbě před plavidlem plujícím v protisměru

Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat:

zvukovým signálem sestávajícím ze spojení znaků ••• - - - ••• (SOS) podle Morseovy abecedy

kroužením světlem

vyvěšením vlajky A Mezinárodního vlajkového kódu na tom boku plavidla, kde je plavební dráha volná

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě na hlavní vodní cestu

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, na vedlejší vodní cestu

plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě, na vodní cestu stejného řádu

Jestliže vůdce plavidla plujícího proti proudu zjistí, že plavidlo plující po proudu vplouvá do úžiny:

zůstane stát pod úžinou a vyčká, až plavidlo po proudu úžinou propluje

vpluje do úžiny a propluje jí v co možná nejkratší době

vpluje do úžiny, při potkávání s jiným plavidlem dá signál řada velmi krátkých zvuků

Načíst novou sadu otázek

Při jízdě na zadním větru je výhodnější plachta:

s velkým vydutím, protože obtékání plachty je turbulentní a pohyb lodi vpřed způsobuje přetlak v plachtě a nikoliv sání

plochá, protože laminární proudění je účinnější

se středním vydutím, protože má výhodnější průběh sání

Při správném nastavení hlavní plachty půlí vratipeň zhruba úhel, který svírá:

podélná osa plavidla směr skutečného větru

podélná a příčná osa plavidla

podélná osa plavidla a směr zdánlivého větru

Výraz trim se používá pro označení:

bočního splouvání plachetnice (dryft)

správného ustavení plachetnice

stáčení plachetnice proti větru

Bouřkové plachty mají zpravidla barvu:

oranžovou

černou

bílou

Boční plocha laterálu má přímý vliv na:

na druh plachet, které může plachetnice nést

stranový posuv (snos, dryf) plachetnice a na schopnost plachetnice stoupat proti větru

rychlost plachetnice

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Rychlost větru 4° Bft je asi:

Loď provádějící bagrovací, hydrografické a podmořské práce je:

Za provedenou záchranu lodě a dalších hodnot na lodi:

Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí jedna z nich uvolnit cestu takto:

Na námořní mapě znamená znak:

Plavidlo sníží včas rychlost své plavby tak, aby nevznikalo nadměrné vlnobití nebo sání:

Tento signální znak (dvojice světel) znamená:

Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Jestliže vůdce plavidla plujícího proti proudu zjistí, že plavidlo plující po proudu vplouvá do úžiny:

Při jízdě na zadním větru je výhodnější plachta:

Při správném nastavení hlavní plachty půlí vratipeň zhruba úhel, který svírá:

Výraz trim se používá pro označení:

Bouřkové plachty mají zpravidla barvu:

Boční plocha laterálu má přímý vliv na: