Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Všeobecný název pro souvislou jednotvárně šedou oblačnou vrstvu bez určitých obrysů, ze které může někdy mrholit, je:

stratus

altokumulus

cirrostratus

Hraniční linie, tak zvaná fronta, se vytváří:

při putování různými oklikami ze západu na východ

při styku studené a teplé vzduchové masy

při úplném vytlačení studeného vzduchu

Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 6 metrů. Naměřený čas jsou 3 sekundy. Rychlost plavidla je:

2 uzle

6 uzlů

4 uzle

Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte bóji, která značí, že hlavní plavební dráha je vlevo. Tato bóje bude:

zelená válcová s jedním širokým vodorovným červeným pásem

červená válcová s jedním širokým vodorovným zeleným pásem

zelená kuželová s jedním širokým vodorovným červeným pásem

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

hloubka je omezena, číslo na signálním znaku stanoví hloubku v metrech

překážky na dně vodní cesty se vyskytují od říčního kilometru, uvedeném na signálním znaku

levobřežní plavební značení začíná ve vzdálenosti uvedeném na signálním znaku v kilometrech

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavební dráha vede středem vodní cesty

plavební dráhy při levém břehu

plavební dráha při pravém břehu

Na sledované vodní cestě je koupání a potápění zakázáno:

do vzdálenosti 150 m na obě strany od mostu, přístavního můstku veřejné lodní dopravy nebo překladiště

200 m od mostu, 150 m od přístavního můstku a 100 m od překladiště

do vzdálenosti 100 m od mostu, přístaviště nebo překladiště

Pod pojmem drenážní soustava se rozumí:

potrubní systém sloužící k vyčerpání vody z dnových prostorů lodě

potrubní systém zabezpečující dodávku vody při změně ponoru lodi a při vyrovnávání podélného a příčného náklonu lodě

potrubní systém sloužící k odčerpání kalů usazených na dně palivových nádrží

Tento signální znak (tabule) znamená:

levobřežní přechodový signální znak

plavební dráha vede středem vodní cesty

konec zákazu nebo příkazu platného pro plavbu v jednom směru nebo konec omezení

Načíst novou sadu otázek

Topenanta je:

vzpěra mezi stěžněm a kýlem

lano sloužící k refování kosatky na rolfoku

lano jako závěs ráhna, sloužící zejména k zajištění polohy ráhna při skasané hlavní plachtě

Výraz hydrostatický vztlak plavidla používáme pro:

sumu všech vztlakových sil působících na plavidlo (závisí na tvaru a objemu lodi a na rychlosti plavidla vůči vodě.)

označení objemu ponořené části plavidla

označení vertikálního hydrostatického vztlaku vody, který je přímo úměrný objemu ponořené části plavidla

Výraz stěžeň se používá:

pro označení kování ráhna

pro označení kulatiny přibližně kolmé na lodní palubu

pro označení kulatiny vystupující z přídě

Závětrná strana lodi je:

strana, z které vítr z lodi odchází, tzv. která je za větrem

strana, z které vítr na loď přichází, tzv. která je na větru

levá strana lodi

Šarpie je člun:

s lomenými žebry, ostrým outorem, úkosovým dnem a zrcadlem

se širokými boky a plochým dnem

oblými žebry protaženými do kýlů, oblým outorem a bez zrcadla

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Všeobecný název pro souvislou jednotvárně šedou oblačnou vrstvu bez určitých obrysů, ze které může někdy mrholit, je:

Hraniční linie, tak zvaná fronta, se vytváří:

Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 6 metrů. Naměřený čas jsou 3 sekundy. Rychlost plavidla je:

Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte bóji, která značí, že hlavní plavební dráha je vlevo. Tato bóje bude:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Na sledované vodní cestě je koupání a potápění zakázáno:

Pod pojmem drenážní soustava se rozumí:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Topenanta je:

Výraz hydrostatický vztlak plavidla používáme pro:

Výraz stěžeň se používá:

Závětrná strana lodi je:

Šarpie je člun: