Úvod
Kapitánské kurzy
Dárkové poukazy
Testy online
Novinky
Kontakt
Test způsobilosti online
Způsobilost C - moře
Způsobilost M - vůdce malého plavidla
Způsobilost S - plachty
Havarijní situace, které mohou na lodi při plavbě na moři vzniknout, jsou:
zranění či vážná nemoc člena posádky
muž přes palubu, poplach požární, vodní, lodní (opuštění lodi), nasednutí na mělčinu
poškození motoru či takeláže plachetnice
Cirrocumulus patří mezi:
vysoké oblaky
nízké oblaky
střední oblaky
Teritoriální moře je definováno jako:
oblast bezpečného průjezdu
pásmo vod zahrnuté do teritoria pobřežního státu
oblast zakázaného pronásledování
Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí jedna z nich uvolnit cestu takto:
obě plachetnice změnit svůj směr plavby vlevo
má-li každá z nich vítr z jiné strany, pak loď mající vítr z levé strany musí uvolnit cestu druhé
mají-li obě vítr ze stejné strany, pak loď, která je na závětrné straně musí uvolnit cestu lodi na návětrné straně
Vítr je jihovýchodní. Znamená to, že vane:
ze severozápadu na jihovýchod
z jihu na východ
z jihovýchodu na severozápad
Načíst novou sadu otázek
Při žilním krvácení:
volně vytéká temně červená krev
vystřikuje jasně červená krev
volně vytéká jasně červená krev
Plavidlo mající přednost při proplouvání místy s určeným pořadím proplouvání, musí za dne nést:
červenou vlajkou umístěnou na zádi plavidla
červenou vlajkou s bílým vodorovným pruhem uprostřed umístěnou v přední části plavidla
červený plamenec umístěný v přední části plavidla
V úsecích vodních cest, kde je vyvazování zakázáno signálním znakem zákaz vyvazování ke břehu:
se nesmějí vyvazovat pouze plavidla s větším ponorem než je v tomto úseku povolen
nesmějí se plavidla vyvazovat na té straně vodní cesty, na které je tento znak umístěn
nesmějí se plavidla vyvazovat ani na protilehlé straně, než je tento znak umístěn
Stojící plavidla kotví nebo se vyvazují tak:
aby způsob zakotvení nebo vyvázání odpovídal postupu vyznačeném na příslušném plavebním znaku
aby jejich přídě směřovaly vždy proti proudu a na plavidlo byl zajištěn bezpečný přechod po přechodové lávce
aby nemohla změnit svoji polohu a ohrozit tím jiná plavidla nebo jim překážet
Nocí je ve smyslu pravidel plavebního provozu období:
od 20,00 hod do 4,30 hod v létě a dobu od 17,30 hod do 7,00 hod v zimě
mezi západem slunce a východem slunce
které začíná půl hodiny po západu slunce a končí půl hodiny před východem slunce
Načíst novou sadu otázek
Ploutvokýlová plachetnice má vůči kýlové tyto výhody:
možnost zmenšit ponor zatažením ploutve, umožnění změny polohy těžiště laterálu
možnost využití ploutve jako opěry pro vnitřní zařízení kajuty
snazší a levnější způsob stavby
Laminární proudění vzduchu je závislé:
na tvaru trupu lodě
na sklonu švů jednotlivých dílů a pružnosti použité plachtoviny
na aerodynamickém profilu plachty a tvaru zadního lemu
Výrazem těžiště váhy (neboli váhové těžiště) se označuje:
olověná zátěž na kýlu
lodní nákladový prostor
teoretický bod, v kterém působí celková váha plavidla směrem svisle dolů
Kormidlo je část lodi, která:
umožňuje řídit směr plavby
prodlužuje kýl lodi
má tvořit nejvíce ponořenou část lodi, a proto musí mít dostatečnou axiální vůli
Plachta je v základě:
kuželová plocha, jejíž svislé řezy určují její profil
vydutá plocha, jejíž řezy vodorovnými rovinami jsou aerodynamické profily
část válcové plochy, jejíž profil je odvislý o poloměru šířky
Načíst novou sadu otázek