Úvod
Kapitánské kurzy
Dárkové poukazy
Testy online
Novinky
Kontakt
Test způsobilosti online
Způsobilost C - moře
Způsobilost M - vůdce malého plavidla
Způsobilost S - plachty
Nejnižší tlak se nalézá:
na okraji rotující cyklóny
v horní části stacionární barické fronty
ve středu cyklóny
Tam, kde podle jakéhokoli pravidla pro zabránění srážkám na moři musí jedna z lodí uvolnit cestu, musí druhá loď:
vyvarovat se změny kursu vlevo
udržovat svůj směr a rychlost
vyvarovat se změny kursu vpravo
Pokud byla plavidlu poskytnuta pomoc, o kterou v nouzi požádalo:
může kapitán plavidla, které pomoc poskytlo, požádat o finanční odměnu za poskytnutí pomoci
rozhoduje o nároku na odměnu za poskytnutí pomoci zásadně námořní soud
nemůže kapitán plavidla, které pomoc poskytlo, požádat o finanční odměnu za poskytnutí pomoci
Mezi nízké oblaky patří:
altocumulus, altostratus
stratocumulus, stratus
cirrus, cirrostratus
Loď provádějící bagrovací, hydrografické a podmořské práce je:
plavidlo omezené svým ponorem
plavidlo s omezenou manévrovací schopností
neovladatelné plavidlo
Načíst novou sadu otázek
Zvukový signál "řada velmi krátkých zvuků" znamená:
hrozí nebezpečí kolize
pozor
signál nouze
Plavidlo vlekoucí vodního lyžaře se smí pohybovat:
v úsecích vodních cest, určených a vyznačených pro vodní sporty
pouze v plavební dráze, vyznačené pro provozování plavby
jen ve vymezené vodní ploše určené a vyznačené pro vodní lyžování
Vlečené nebo v bočně svázané sestavě vedené malé plavidlo musí nést:
obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran
boční světla a záďové světlo
vrcholové a záďové světlo
Světlo, použité v návěstních svítidlech plavidel je ve smyslu pravidel plavebního provozu:
bílé, červené, zelené, žluté a modré
bílé, červené, zelené, žluté a fialové
bílé, červené, zelené, žluté a oranžové
Malá plavidla v plavebních komorách:
zachovávají vzdálenost nejméně 5 m od ostatních plavidel
zajišťují boční odstup od stěn plavebních komor pomocí háčků nebo okovaných bidel
udržují bezpečný odstup od ostatních plavidel
Načíst novou sadu otázek
Stěžňová podpěra slouží:
k vylepšení interiéru plachetnice
k zajištění průhybu stěžně
k vyztužení paluby nebo nástavby pod patou stěžně
Vztlak laterálu je síla:
zvětšující náklon plachetnice
rovnoběžná se směrem plavby a nesnižuje vliv oční síly plachty
působící proti boční síle plachty
Kiking zajišťuje:
zajištění polohy otěže hlavní plachty
polohu kosatky
možnost přitažení ráhna směrem k palubě za účelem ovlivnění zploštění plachty
Boční plocha laterálu má přímý vliv na:
na druh plachet, které může plachetnice nést
stranový posuv (snos, dryf) plachetnice a na schopnost plachetnice stoupat proti větru
rychlost plachetnice
Jestliže při křižování nebo na bočním kursu vítr zesílí a loď se stává značně návětrnou, je účelné:
sklonit stěžeň více dozadu
posunout ploutev víc dopředu
posunout ploutev více dozadu, popř. zmenšit záklon stěžně (je-li to za plavby možné)
Načíst novou sadu otázek