Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

západně od bóje

jižně od bóje

východně od bóje

Nebezpečí srážky musí být pokládáno za jisté:

mění-li se výrazně náměr na jakékoli plavidlo před traversem

nemění-li se výrazně náměr na přibližující se plavidlo

mění-li se výrazně náměr na přibližující se plavidlo

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Ve středu anticyklóny je tlak:

minimální

maximální

bez tlaku

Načíst novou sadu otázek

Před vplutím do nepřehledné úžiny dá plavidlo zvukový signál:

jednu řadu úderů na zvon nebo kovu o kov, je-li úžina dlouhá, musí tento zvukový signál při proplouvání úžinou opakovat

řada velmi krátkých zvuků, je-li úžina dlouhá, musí tento zvukový signál při proplouvání úžinou opakovat v intervalech ne delších než 1 minuta

jeden dlouhý zvuk, je-li úžina dlouhá, musí tento zvukový signál při proplouvání úžinou opakovat

Optimální frekvence kompresí při nepřímé masáži srdce je:

100x za minutu (téměř 2x za vteřinu) u všech postižených

60x za minutu u dospělých, 80x za minutu u dětí

30x za minutu se dvěma přestávkami o délce cca 10 sekund

Hlavní část kormidelního zařízení tvoří kormidelní ploutev a společně s kormidelním pněm má souhrnný název:

kormidlo

propulsor

dýza

Zjistí-li posádka plavidla neznámou překážku provozu na vodní cestě, je vůdce plavidla povinen:

označit toto místo bójkou nebo vlajkou čtvercového tvaru libovolné barvy

neodkladně uvědomit plavební úřad a správce vodní cesty a je-li to možné, toto místo viditelně označit

postarat se o její odstranění z plavební dráhy

Lodní nástavba je část plavidla:

umístěná nad palubou

umístěná pod palubou

která se na základě schválené technické dokumentaci dostavuje dodatečně do prostoru pod palubou

Načíst novou sadu otázek

Plavba na bočním kurzu je:

pomalejší než plavba proti větru

rychlejší než plavba proti větru

stejně rychlá jako plavba proti větru

Laminární proudění vzduchu je závislé:

na tvaru trupu lodě

na sklonu švů jednotlivých dílů a pružnosti použité plachtoviny

na aerodynamickém profilu plachty a tvaru zadního lemu

Plocha laterálu je ovlivňována:

změnou polohy otočného kormidla

druhem povrchové úpravy ponořené části plavidla

náklonem plavidla

Příďový trojúhelník je:

prostor na plachetnici, ohraničený stěžněm, palubou a předním stěhem

přední, vyztužený roh (krk) kosatky

plocha paluby před stěžněm, u vícestěžňových lodí před předním stěžněm

Má-li loď při jízdě proti větru dosáhnout většího stoupání, je třeba:

více vychýlit kormidlo

vypustit jezdec na otěžovém vozíku k boku

přitáhnout jezdec na otěžovém vozíku do návětří a přitáhnout kosatku

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

Nebezpečí srážky musí být pokládáno za jisté:

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Ve středu anticyklóny je tlak:

Před vplutím do nepřehledné úžiny dá plavidlo zvukový signál:

Optimální frekvence kompresí při nepřímé masáži srdce je:

Hlavní část kormidelního zařízení tvoří kormidelní ploutev a společně s kormidelním pněm má souhrnný název:

Zjistí-li posádka plavidla neznámou překážku provozu na vodní cestě, je vůdce plavidla povinen:

Lodní nástavba je část plavidla:

Plavba na bočním kurzu je:

Laminární proudění vzduchu je závislé:

Plocha laterálu je ovlivňována:

Příďový trojúhelník je:

Má-li loď při jízdě proti větru dosáhnout většího stoupání, je třeba: