Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

V případě lodního poplachu (opuštění vážně poškozené lodě) kapitán:

nastupuje do záchranného člunu jako první

musí zůstat na poškozené lodi, dokud se nedostaví pomoc

opouští loď jako poslední

Na synoptické mapě je rozložení tlaku vzduchu znázorněno pomocí:

izohyps

izobat

izobar

Loď provádějící lov ryb nesmí v hranicích úzkého průplavu nebo plavební dráhy ztěžovat průjezd:

plachetnici plující v hranicích úzkého průplavu

lodi kratší 20 m plující v hranicích úzkého průplavu

jakéhokoli plavidla plujícího v hranicích úzkého průplavu

Loď plující úzkým průplavem se musí držet:

strany dráhy, která leží na straně jejího pravoboku

mimo plavební dráhu

strany dráhy, která leží na straně jejího levoboku

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

plavidlo y uvolnit cestu

plavidlo x uvolnit cestu

obě plavidla změnit směr plavby vpravo

Načíst novou sadu otázek

Při připlouvání do obvodů plavebních komor a v místech určených pro čekání plavidel nelze:

se potkávat a předjíždět

předjíždět

se potkávat

Tento signální znak (tabule) znamená:

možnost získání informací radiotelefonním spojením na vyznačeném kmitočtovém kanálu

příkaz uvést do provozu rádiovou stanici na vyznačeném kmitočtovém kanálu

povolení plavby plováků s plachtou (windsurfů) nejvýše v počtu, uvedeném na znaku

Plavidla upraví rychlost své plavby tak, aby nevznikalo nadměrné vlnobití nebo sání:

v blízkosti mostů nebo lávek přes vodní cestu

v blízkosti podélných nebo příčných hrázek regulace vodní cesty

v blízkosti převozních lodí, které neplují volně

Tento signální znak (tabule) znamená:

zákaz proplutí, ve vyznačeném směru pracují potápěči

zákaz potkávání malých plavidel s ostatními druhy plavidel

zákaz provádět obrat

Tato signalizační světla nese:

každé malé plavidlo

malé plavidlo s vlastním pohonem

malé plavidlo bez vlastního pohonu

Načíst novou sadu otázek

Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:

se spinaker zasekl pod kosatkou

se loď zastavila v pozici přímo proti větru

loď plula příliš velkou rychlostí

Kýlová plachetnice (jachta) je:

plachetnice opatřená kýlem se zátěží

plachetnice s výměrou plachet nad 30 m2 a samovylévacím kokpitem

Plachetnice nejméně s dvoustěžňovou takeláží s výtlakem minimálně 5 tun

Plachetnice se šarpiovým tvarem trupu a s lehkou ploutví:

má počáteční stabilitu velkou

nemá počáteční stabilitu žádnou

má počáteční stabilitu malou

Správné nastavení kosatky a hlavní plachty při křižování proti větru se při přeostření nad správný úhel náběhu větru projeví tak, že:

obě plachty se začnou současně prolamovat (flatrovat) od předního lemu

kosatka se začne prolamovat dřív než hlavní plachta

hlavní plachta se začne prolamovat dřív než kosatka

Podélná osa plachetnice svírá za plavby se zdánlivým větrem:

větší úhel než se skutečným větrem

menší úhel než se skutečným větrem

stejný úhel jako se skutečným větrem (uvažováno na vodní ploše bez pohybu – bez proudu)

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

V případě lodního poplachu (opuštění vážně poškozené lodě) kapitán:

Na synoptické mapě je rozložení tlaku vzduchu znázorněno pomocí:

Loď provádějící lov ryb nesmí v hranicích úzkého průplavu nebo plavební dráhy ztěžovat průjezd:

Loď plující úzkým průplavem se musí držet:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Při připlouvání do obvodů plavebních komor a v místech určených pro čekání plavidel nelze:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Plavidla upraví rychlost své plavby tak, aby nevznikalo nadměrné vlnobití nebo sání:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Tato signalizační světla nese:

Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:

Kýlová plachetnice (jachta) je:

Plachetnice se šarpiovým tvarem trupu a s lehkou ploutví:

Správné nastavení kosatky a hlavní plachty při křižování proti větru se při přeostření nad správný úhel náběhu větru projeví tak, že:

Podélná osa plachetnice svírá za plavby se zdánlivým větrem: