Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Všeobecný název pro souvislou jednotvárně šedou oblačnou vrstvu bez určitých obrysů, ze které může někdy mrholit, je:

stratus

altokumulus

cirrostratus

Rychlost větru 4° Bft je asi:

12 uzlů (6 m/s)

6 uzlů (3 m/s)

20 uzlů (10 m/s)

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: černá s jedním žlutým širokým vodorovným pruhem. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

východně od bóje

severně od bóje

západně od bóje

Útvar znázorněný na synoptické mapě znázorňuje:

brázdu nízkého tlaku

tlakovou výši

tlakovou níži

Počet záchranných vest na lodi při plavbě na moři musí být nejméně:

o jednu vyšší než je počet osob na palubě

roven polovině osob na palubě

roven počtu osob na palubě

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavební dráha vede středem vodní cesty

plavební dráha při pravém břehu

plavební dráha při levém břehu

Zjistí-li posádka plavidla neznámou překážku provozu na vodní cestě, je vůdce plavidla povinen:

označit toto místo bójkou nebo vlajkou čtvercového tvaru libovolné barvy

neodkladně uvědomit plavební úřad a správce vodní cesty a je-li to možné, toto místo viditelně označit

postarat se o její odstranění z plavební dráhy

Stabilizovanou (někdy také "zotavovací") polohou se rozumí poloha:

na boku s hlavou otočenou k podložce

na zádech s hlavou v mírném záklonu

na břiše s hlavou otočenou na stranu

V úsecích vodních cest, kde je stání na kotvě zakázáno signálním znakem zákaz kotvení:

nesmějí plavidla kotvit na té straně vodní cesty, na které je tento znak umístěn

nesmějí plavidla kotvit ani na protilehlé straně, než je tento znak umístěn

mohou plavidla zakotvit teprve po té, kdy rychlost plavby byla znatelně zpomalena zpětným chodem strojního pohonu

Tento signální znak (tabule) znamená:

přístavní můstky pro osobní lodě

převozní lodě, které neplují volně

doporučené místo ke spouštění plavidel na vodu

Načíst novou sadu otázek

Návětrná strana lodi je:

pravá strana lodi

strana, která není vystavena větru, čili z které vítr z lodi odchází

strana, která je vystavena větru, čili z které vítr na loď přichází

Plavba ostře proti větru je plavba:

proti větru, který přichází v podélné ose lodě

při které loď pluje v úhlu co nejmenším ke směru větru (cca až 40°) a využívá největší možné stoupavosti proti větru

kdy vítr přichází v úhlu do 10° od příčné osy lodi na obě strany

Rolfok:

není součást takeláže

je součást takeláže umožňující rozvinování a refování kosatky (geny).

je součást takeláže sloužící k refování hlavní plachty

Závětrná strana lodi je:

strana, z které vítr z lodi odchází, tzv. která je za větrem

strana, z které vítr na loď přichází, tzv. která je na větru

levá strana lodi

Výraz trimování plachet se používá:

pro impregnaci plachet proti hnilobě

pro zmenšování plochy plachet při silném větru

pro správné nastavení a seřízení plachet

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Všeobecný název pro souvislou jednotvárně šedou oblačnou vrstvu bez určitých obrysů, ze které může někdy mrholit, je:

Rychlost větru 4° Bft je asi:

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: černá s jedním žlutým širokým vodorovným pruhem. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

Útvar znázorněný na synoptické mapě znázorňuje:

Počet záchranných vest na lodi při plavbě na moři musí být nejméně:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Zjistí-li posádka plavidla neznámou překážku provozu na vodní cestě, je vůdce plavidla povinen:

Stabilizovanou (někdy také "zotavovací") polohou se rozumí poloha:

V úsecích vodních cest, kde je stání na kotvě zakázáno signálním znakem zákaz kotvení:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Návětrná strana lodi je:

Plavba ostře proti větru je plavba:

Rolfok:

Závětrná strana lodi je:

Výraz trimování plachet se používá: