Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Bezpečnostní pásy na lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu:

nejsou vyžadovány

se vyžadují v počtu jeden kus na plavidle

se vyžadují v počtu odpovídajícím polovině osob na plavidle

Jsou-li pochybnosti o existenci nebezpečí srážky, je třeba počítat s tím, že toto nebezpečí:

existuje

neexistuje

existuje pouze v noci a za snížené viditelnosti

V oblasti snížené viditelnosti nebo v její blízkosti, ve dne či v noci, musí být zvukové signály na plavidle podávány:

zvonem, houkačkou, nebo gongem

píšťalkou nebo sirénou

trubkou nebo trojtónem

Na moři se tvoří hustší bílé čepice z přepadajících hřebenů. Podle Beaufortovy stupnice stavu moře se jedná o stupeň vlnění:

Plujete rychlostí 2 m/s. Tato rychlost odpovídá přibližně rychlosti:

2 uzle

1 uzel

4 uzle

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (dvě tabule nad sebou) znamená:

souběžné vodní cesty

rozdělení plavební dráhy

zákaz proplutí na delší dobu

Zvukový signál "řada dlouhých zvuků" znamená:

pozor

hrozí nebezpečí kolize

signál nouze

Jsou-li některá mostní pole označena nad profilem jednou nebo dvěma žlutými tabulemi:

proplouvat těmito mostními poli je zakázáno

proplouvá se přednostně těmito mostními poli

musí se proplouvat těmito mostními poli

Stojící plavidla kotví nebo se vyvazují tak:

aby způsob zakotvení nebo vyvázání odpovídal postupu vyznačeném na příslušném plavebním znaku

aby jejich přídě směřovaly vždy proti proudu a na plavidlo byl zajištěn bezpečný přechod po přechodové lávce

aby nemohla změnit svoji polohu a ohrozit tím jiná plavidla nebo jim překážet

Část vodní cesty, kterou mohou plavidla využívat pro plavbu je ve smyslu pravidel plavebního provozu:

splavný vodní tok

plavební dráha

sledovaná vodní cesta

Načíst novou sadu otázek

Konstrukční rychlost plachetnice je přímo úměrná:

štíhlostnímu poměru (poměru délky a šířky trupu na vodorysce)

ploše laterálu

jejímu výtlaku

Má-li loď při jízdě proti větru dosáhnout většího stoupání, je třeba:

více vychýlit kormidlo

vypustit jezdec na otěžovém vozíku k boku

přitáhnout jezdec na otěžovém vozíku do návětří a přitáhnout kosatku

Závětrnost lodě je:

postavení plachetnice proti větru

plavba plachetnice se skasanými plachtami

vlastnost plachetnice stáčet se po větru

Kormidlo ztrácí účinnost:

při náhlém velkém vychýlení, protože vznikají víry a odpor, které snižují i rychlost lodě

je-li úplně vytažena ploutev

pluje-li pouze s kosatkou

Obrat po větru (tzv. halsa) je manévr:

prováděný při skasané hlavně plachtě využitím kosatky k obratu

prováděný tak, že příď lodě se stáčí po větru a v okamžiku, kdy loď stojí zádí proti větru, se přehodí ráhno na druhý bok a obrat se dokončí

prováděný pouze pomocí hlavní plachty při spuštěné kosatce

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Bezpečnostní pásy na lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu:

Jsou-li pochybnosti o existenci nebezpečí srážky, je třeba počítat s tím, že toto nebezpečí:

V oblasti snížené viditelnosti nebo v její blízkosti, ve dne či v noci, musí být zvukové signály na plavidle podávány:

Na moři se tvoří hustší bílé čepice z přepadajících hřebenů. Podle Beaufortovy stupnice stavu moře se jedná o stupeň vlnění:

Plujete rychlostí 2 m/s. Tato rychlost odpovídá přibližně rychlosti:

Tento signální znak (dvě tabule nad sebou) znamená:

Zvukový signál "řada dlouhých zvuků" znamená:

Jsou-li některá mostní pole označena nad profilem jednou nebo dvěma žlutými tabulemi:

Stojící plavidla kotví nebo se vyvazují tak:

Část vodní cesty, kterou mohou plavidla využívat pro plavbu je ve smyslu pravidel plavebního provozu:

Konstrukční rychlost plachetnice je přímo úměrná:

Má-li loď při jízdě proti větru dosáhnout většího stoupání, je třeba:

Závětrnost lodě je:

Kormidlo ztrácí účinnost:

Obrat po větru (tzv. halsa) je manévr: