Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Jestliže se křižují kurzy dvou lodí se strojním pohonem tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

loď y uvolnit cestu

obě musí změnit směr plavby vpravo

loď x uvolnit cestu

Měřítko mapy 1 : 100 000 znamená, že 1 cm na mapě odpovídá:

1 km ve skutečnosti

100 m ve skutečnosti

10 km ve skutečnosti

Normální atmosférický tlak přepočtený na hladinu moře je:

993 hPa

1013 hPa

1023 hPa

K hašení požáru na lodi nelze v žádném případě použít hasicí přístroj:

práškový

tetrachlorový

vodní či pěnový

Je-li nutno zabránit srážce nebo získat více času k vyhodnocení situace, musí plavidlo:

okamžitě oznámit svoje pochybnosti nejméně pěti rychle za sebou jdoucími krátkými tóny houkačky

zvětšit rychlost plavby, zvláště nemění-li se výrazně náměr na přibližující se plavidlo

zmenšit rychlost nebo přerušit plavbu zastavením hlavních strojů nebo použitím zpětného chodu hlavních strojů

Načíst novou sadu otázek

Příďové dokormidlovací zařízení slouží k:

zlepšení manévrovacích vlastností plavidla

manévrování plavidlem pomocí ruční páky

ulehčení ovládání ručního ovládacího mechanismu kormidla

Není-li plavební komora osazena signálními světly nebo nejsou-li tato světla funkční:

lze vplout do plavební komory a vyplout z ní jen s největší opatrností

je vplutí do plavební komory a vyplutí z ní možné, nejsou-li v obvodu plavební komory zjevné překážky

nelze vplout do plavební komory nebo vyplout z ní bez pokynu obsluhy plavební komory

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, do které ústí vedlejší vodní cesta

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, nesmí však přinutit plavidla připlouvající z vedlejší vodní cesty změnit směr nebo rychlost plavby

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, ale nemá přednost před plavidly připlouvajícími z vedlejší vodní cesty

Postižený spadl z výšky, je zmatený, nepamatuje si, co se stalo, posedává. Nejlepší je:

pokud nehrozí nebezpečí dalšího úrazu, nechat jej zaujmout polohu jaká mu vyhovuje a zavolat záchrannou službu

pokusit se jej „rozchodit“ a pokud se stav do 30 minut nezlepší, odvézt postiženého do nemocnice

uložit jej do protišokové polohy (se sníženou hlavou a zvýšenými dolními končetinami) a zavolat záchrannou službu

Národní přímé tísňové číslo záchranné služby v České republice je:

155

112

158

Načíst novou sadu otázek

Síla na kormidelní páce má být za plavby:

co největší

co nejmenší

asi 30 N

Loď s větším výtlakem (hmotností) má setrvačnost:

menší než loď s malým výtlakem

větší než loď s malým výtlakem

stejnou jako loď s malým výtlakem

Refování plachty je:

vyprání a impregnace plachet

zajíždění nových plachet

zmenšování plochy plachty (za silného větru)

Vysoká takeláž (vysokostěžňové oplachtění) je:

druh tzv. kutrového oplachtění, které používá vrcholovou plachtu

druh oplachtění, které používá hlavní a pomocný stěžeň, tzv. jeden a půl stěžňové oplachtění

druh oplachtění, kde přední stěh dosahuje vrcholu stěžně

Při plavbě ostře proti větru a na bočních větrech způsobuje výslednice sil, vyvozených větrem:

nežádoucí deformaci profilu plachty

stlačení lodní přídě do vody

pohyb lodě dopředu, náklon lodě a boční snos

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Jestliže se křižují kurzy dvou lodí se strojním pohonem tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Měřítko mapy 1 : 100 000 znamená, že 1 cm na mapě odpovídá:

Normální atmosférický tlak přepočtený na hladinu moře je:

K hašení požáru na lodi nelze v žádném případě použít hasicí přístroj:

Je-li nutno zabránit srážce nebo získat více času k vyhodnocení situace, musí plavidlo:

Příďové dokormidlovací zařízení slouží k:

Není-li plavební komora osazena signálními světly nebo nejsou-li tato světla funkční:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Postižený spadl z výšky, je zmatený, nepamatuje si, co se stalo, posedává. Nejlepší je:

Národní přímé tísňové číslo záchranné služby v České republice je:

Síla na kormidelní páce má být za plavby:

Loď s větším výtlakem (hmotností) má setrvačnost:

Refování plachty je:

Vysoká takeláž (vysokostěžňové oplachtění) je:

Při plavbě ostře proti větru a na bočních větrech způsobuje výslednice sil, vyvozených větrem: