Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

plavidlo y uvolnit cestu

plavidlo x uvolnit cestu

obě plavidla změnit směr plavby vpravo

Jestliže jsou na synoptické mapě izobary těsně vedle sebe, lze očekávat:

slabý vítr

silný vítr

bezvětří

Výraz za plavby znamená:

loď je vyvázána

loď není zakotvena, vyvázána ani nesedí na dně

loď je zakotvena

Všeobecný název pro mohutný a hustý oblak nápadně vyvinutý do výšky, jehož horní část je zploštělá a rozšiřuje se do podoby vějíře nebo kovadliny, který přináší nárazovitý silný vítr a lijáky, je:

nimbostratus

cumulonimbus

cumulus

Manévr "muž přes palubu"je povinen kapitán:

nacvičit s nezkušenou posádkou

s posádkou nacvičit v případě hrozícího zhoršení počasí a provést o tom zápis do lodního deníku

s posádkou nacvičit co nejdříve po vyplutí a provést o tom zápis do lodního deníku

Načíst novou sadu otázek

Plavidla mohou plout vedle sebe:

jen je-li k tomu dostatečný prostor a nevytvoří-li se tím překážka nebo nebezpečí pro plavbu

jen pokud jim to umožní plavební značení, přičemž ostatní plavidla musí dbát, aby neomezila ani neohrozila tento způsob plavby

jen pokud je mezi plavidly plovoucí odrazník, který musí být plovoucí, aby se předešlo poškození boků plavidla

Žilní krvácení z končetiny ošetřujeme tak, že:

postiženou končetinu zvedneme nad úroveň těla a přiložíme tlakový obvaz

postiženého uložíme do protišokové polohy a končetinu zaškrtíme

zraněného uložíme do „stabilizované“ polohy a stiskneme tepnu na postižené končetině v tlakovém bodě

V úsecích vyznačených obratišť nesmí stát:

kromě malých plavidel, všechna ostatní plavidla

všechna plavidla

plavidla s vlastním pohonem

Tento signální znak (tabule) znamená:

doporučené vyvazování nebo kotvení plavidel

místo vyhrazené pro stání plavidel, která nejsou malými

povolené vyvazování u břehu

Malé plavidlo s vlastním pohonem obepluje koupající se osobu ve vzdálenosti alespoň:

50 m

3 m

10 m

Načíst novou sadu otázek

Schopnost vzpřímit se z maximálního náklonu nazýváme:

stabilitou konečnou, čili stabilitou při velkých úhlech náklonu

stabilitou počáteční

stabilitou metacentrickou

Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:

loď pluje na poryvový vítr, který přichází střídavě z předu a z boku

loď pluje co možno nejvíce proti větru

loď pluje proti směru větru v úhlu zřetelně menším než je pravý úhel (cca 60° - 75°) a nevyužívá maximálně svých schopností stoupání

Přehození ráhna se nejlépe provádí za silného větru:

při zpomalení plavby (např. najetím na vlnu)

v jízdě plnou rychlostí a s vyváženou lodí

po odpadnutí a naklonění lodi do návětří

Konstrukční rychlost plachetnice je přímo úměrná:

štíhlostnímu poměru (poměru délky a šířky trupu na vodorysce)

ploše laterálu

jejímu výtlaku

Výsledná síla na plachtě vzniká:

rozdílem rychlosti vzduchového proudění na vnější a vnitřní straně plachty

náklonem plachetnice

vlivem rychlosti lodě

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Jestliže jsou na synoptické mapě izobary těsně vedle sebe, lze očekávat:

Výraz za plavby znamená:

Všeobecný název pro mohutný a hustý oblak nápadně vyvinutý do výšky, jehož horní část je zploštělá a rozšiřuje se do podoby vějíře nebo kovadliny, který přináší nárazovitý silný vítr a lijáky, je:

Manévr "muž přes palubu"je povinen kapitán:

Plavidla mohou plout vedle sebe:

Žilní krvácení z končetiny ošetřujeme tak, že:

V úsecích vyznačených obratišť nesmí stát:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Malé plavidlo s vlastním pohonem obepluje koupající se osobu ve vzdálenosti alespoň:

Schopnost vzpřímit se z maximálního náklonu nazýváme:

Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:

Přehození ráhna se nejlépe provádí za silného větru:

Konstrukční rychlost plachetnice je přímo úměrná:

Výsledná síla na plachtě vzniká: