Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Takto označené plavidlo je:

loď s omezenou manévrovací schopností

nasedlé na dno

rybářská loď

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

severně od bóje

jižně od bóje

východně od bóje

Rychlost větru 6°Bft je asi:

18 uzlů (9 m/s)

30 uzlů (15 m/s)

24 uzle (12 m/s)

Při snížené viditelnosti musí dávat zvukový signál "jeden prodloužený tón" v intervalech kratších než dvě minuty:

loď se strojním pohonem nepohybující se vzhledem k vodě

loď se strojním pohonem pohybující se vzhledem k vodě

plavidlo omezované svým ponorem

Předepsaný počet záchranných kruhů (podkov) na lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu je nejméně:

jeden kus

tři kusy

dva kusy

Načíst novou sadu otázek

Ve vjezdech do přítoků a výjezdech z nich a ve vjezdech do přístavů:

nesmí stát plavidla, která nejsou malými

nesmí plavidla, kromě plavidel bez vlastního pohonu a plachetnic, stát

plavidla nesmí stát

Kývání červenou vlajkou v půlkruhu znamená:

plavidlo, které má oprávnění přednostního proplutí

plavidlo ztratilo manévrovací schopnost

plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc

Tento signální znak (tabule) znamená:

zákaz stání pod mostem nebo potrubím

zákaz vytvářet vlnobití nebo sání

pozor, podjezdná výška mostu je omezena

Toto signalizační světlo nese:

samostatně plující malé plavidlo bez vlastního pohonu s plochou plachet do 10 m2

samostatně plující malé plavidlo, které nemá vlastní pohon ani plachty

samostatně plující malé plavidlo s vlastním strojním pohonem do výkonu 5,4 kW

Tento signální znak (světla) znamená:

plavidla plující po hlavní vodní cestě musí přizpůsobit svůj směr nebo rychlost plavby tak, aby umožnila výjezd plavidlům opouštějícím přístav nebo přítok

doporučené proplouvání jenom v jednom směru, proplouvání v protisměru je zakázáno

povolení proplutí – obecný signální znak

Načíst novou sadu otázek

Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:

loď pluje na poryvový vítr, který přichází střídavě z předu a z boku

loď pluje co možno nejvíce proti větru

loď pluje proti směru větru v úhlu zřetelně menším než je pravý úhel (cca 60° - 75°) a nevyužívá maximálně svých schopností stoupání

Stabilita plachetnice je závislá na:

poměru plochy plachet v ose laterálu

tvaru a velikosti lodního trupu, rozložení váhy trupu a takeláže a na velikosti a umístění zátěže

velikosti a tvaru palubních nástaveb

Při zvrhnutí lodě má posádka:

zůstat u lodě, aby ji mohly záchranné čluny najít

snažit se doplavat k nejbližšímu břehu, i když je dosti vzdálen

vždy plavat vstříc záchrannému člunu nebo jiné lodi v dohledu

Při poryvech za plavby na předním nebo bočním větru je třeba:

vysednout na bok lodě a vést kormidlo i plachtu tak, abychom zabránili velkému náklonu lodě do závětří

nechat loď naklonit do návětří, a pak ji energickým zasednutím vyvážit

vytáhnout ploutev, aby se zmenšil vztlak, který na ni působí

Nevýhodou gaflového oplachtění je:

veliká plocha plachty

obtížná manipulace při vytahování a spouštění plachty

veliký výkon plachty

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Takto označené plavidlo je:

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která má jako vrcholový znak znak uvedené vyobrazení. Splavná voda se nachází:

Rychlost větru 6°Bft je asi:

Při snížené viditelnosti musí dávat zvukový signál "jeden prodloužený tón" v intervalech kratších než dvě minuty:

Předepsaný počet záchranných kruhů (podkov) na lodi při plavbě do 1 námořní míle od břehu je nejméně:

Ve vjezdech do přítoků a výjezdech z nich a ve vjezdech do přístavů:

Kývání červenou vlajkou v půlkruhu znamená:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Toto signalizační světlo nese:

Tento signální znak (světla) znamená:

Plavba na předoboční vítr je plavba, při které:

Stabilita plachetnice je závislá na:

Při zvrhnutí lodě má posádka:

Při poryvech za plavby na předním nebo bočním větru je třeba:

Nevýhodou gaflového oplachtění je: