Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

V průběhu působení pevninské brízy vane vítr:

ráno a dopoledne z moře na pevninu

v noci a dopoledne z moře na pevninu

večer a v noci z pevniny na moře

Srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem se v námořním zákoně nazývá:

námořní nehodou

námořním protestem

společnou kolizí

Plujete v hlavní plavební dráze z přístavu na moře. Bóje, které míjíte na levoboku, budou mít jako vrcholový znak:

zelený kužel vrcholem vzhůru

červený válec

červenou kouli

Zeměpisnou šířku odečítáme na námořní mapě:

podél horního a spodního vodorovného rámečku mapy

podél pravého a levého svislého rámečku mapy

v libovolné části rámečku mapy

Pravidla týkající se světel musí být dodržena od:

podle plavební situace

západu do východu slunce a po celou dobu plavby v podmínkách snížené viditelnosti

od 18.00 hod. do 6.00 hod.

Načíst novou sadu otázek

V úsecích vodních cest, kde je vyvazování zakázáno signálním znakem zákaz vyvazování ke břehu:

se nesmějí vyvazovat pouze plavidla s větším ponorem než je v tomto úseku povolen

nesmějí se plavidla vyvazovat na té straně vodní cesty, na které je tento znak umístěn

nesmějí se plavidla vyvazovat ani na protilehlé straně, než je tento znak umístěn

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavební dráha vede středem vodní cesty

plavební dráha při pravém břehu

plavební dráha při levém břehu

Zvukový signál "řady úderů na zvon" znamená:

signál nouze

pozor

posádka na palubu

Světlem viditelným ze všech stran se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:

světlo svítící nepřerušovaně v obzorovém výseku 360°

světlo svítící nepřerušovaně v obzorovém výseku 225°

světlo svítící nepřerušovaně v obzorovém výseku 380°

Opakované řady úderů na zvon nebo řadu dlouhých zvukových signálů dává:

plavidlo plující v podmínkách snížené viditelnosti

převozní loď s předností v plavbě

plavidlo, které se ocitlo v nouzi a chce požádat o pomoc

Načíst novou sadu otázek

Šarpie je člun:

s lomenými žebry, ostrým outorem, úkosovým dnem a zrcadlem

se širokými boky a plochým dnem

oblými žebry protaženými do kýlů, oblým outorem a bez zrcadla

Plocha laterálu je ovlivňována:

změnou polohy otočného kormidla

druhem povrchové úpravy ponořené části plavidla

náklonem plavidla

Výhodou plachetnice s jolovým tvarem trupu oproti plachetnici se šarpiovým tvarem trupu je:

menší náklady na údržbu

snazší a plynulejší plavba ve vlnách

vždy menší ponor jolové plachetnice

Boční sílu na plachtě zachycuje:

boční průmět laterálu, avšak skutečný směr plavby není shodný s podélnou osou plavidla, ale je odkloněn o určitý úhel do závětří

kormidlo

podpěra stěžně

Vlastností výtahových lan je především:

vysoká pružnost

vysoká pevnost a malá průtažnost

snadnější obsluha

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

V průběhu působení pevninské brízy vane vítr:

Srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem se v námořním zákoně nazývá:

Plujete v hlavní plavební dráze z přístavu na moře. Bóje, které míjíte na levoboku, budou mít jako vrcholový znak:

Zeměpisnou šířku odečítáme na námořní mapě:

Pravidla týkající se světel musí být dodržena od:

V úsecích vodních cest, kde je vyvazování zakázáno signálním znakem zákaz vyvazování ke břehu:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Zvukový signál "řady úderů na zvon" znamená:

Světlem viditelným ze všech stran se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:

Opakované řady úderů na zvon nebo řadu dlouhých zvukových signálů dává:

Šarpie je člun:

Plocha laterálu je ovlivňována:

Výhodou plachetnice s jolovým tvarem trupu oproti plachetnici se šarpiovým tvarem trupu je:

Boční sílu na plachtě zachycuje:

Vlastností výtahových lan je především: