Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Červená obloha při východu slunce naznačuje:

převážně pěkné počasí

nemá žádný význam

pravděpodobnost špatného počasí

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: žlutá s jedním černým širokým vodorovným pruhem. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

jižně od bóje

západně od bóje

východně od bóje

Bóje, která v systému IALA značí izolované nebezpečí má barvu:

červené a bílé svislé pruhy

žlutou

černou s jedním nebo více širokými vodorovnými červenými pruhy

Je-li nutno zabránit srážce nebo získat více času k vyhodnocení situace, musí plavidlo:

okamžitě oznámit svoje pochybnosti nejméně pěti rychle za sebou jdoucími krátkými tóny houkačky

zvětšit rychlost plavby, zvláště nemění-li se výrazně náměr na přibližující se plavidlo

zmenšit rychlost nebo přerušit plavbu zastavením hlavních strojů nebo použitím zpětného chodu hlavních strojů

Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 6 metrů. Naměřený čas jsou 3 sekundy. Rychlost plavidla je:

2 uzle

6 uzlů

4 uzle

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě, která kříží hlavní vodní cestu

plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, která kříží vedlejší vodní cestu

plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě, kterou kříží vodní cesta stejného řádu

Není-li malé plavidlo s vlastním strojním pohonem vybaveno zařízením k měření rychlosti, tam kde jsou stanoveny nejvyšší povolené rychlosti plavby:

může být jenom vlečeno, tlačeno nebo vedeno v bočně svázané sestavě

smí plout pouze rychlostí, odpovídající výtlačnému režimu plavby

nesmí plout

Tyto balóny nese:

plavidlo stojící na volné vodní ploše

plavidlo zabývající se rybolovem

plavidlo, které ztratilo manévrovací schopnost

Tento signální znak (tyč na plováku) znamená:

vyznačení zvlášť nebezpečného místa

vyznačení bezpečných vod

rozdělení plavební dráhy

Pro vyvazování nebo uvolňování nasedlých plavidel se nepoužívají:

předměty, které neumožňují dostatečně pevné zajištění plavidla, zejména stromy, zábradlí, sloupy, pilíře, patníky, žebříky nebo svodidla

zejména stromy, zábradlí, sloupy, pilíře nebo patníky, pokud se před uvázáním neochrání obložením, obalením nebo vyztužením

stromy, zábradlí, sloupy, pilíře, patníky, žebříky nebo svodidla, jen je-li břeh vybaven dostatečně pevným vyvazovacím zařízením

Načíst novou sadu otázek

Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:

se spinaker zasekl pod kosatkou

se loď zastavila v pozici přímo proti větru

loď plula příliš velkou rychlostí

Typickým znakem ploutvových plachetnic je:

dělená, vyjímatelná olověná zátěž, uložená na kýlu

plochý trup s malým ponorem, spouštěcí ploutev (převážně bez zátěže)

použití vysokostěžňové šalupové takeláže

Refovací aparát je:

lanko s kladkou po měnění délky zadního líku plachty

zařízení sloužící ke zmenšování plachet za plavby

naviják pro kotevní lano

Kontrolu správného nastavení plachet provádíme pomocí:

úhloměru umístěného na lodi

polohy kormidelní páky

vějičky a stuh (špionků)

Bouřkové plachty mají zpravidla barvu:

oranžovou

černou

bílou

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Červená obloha při východu slunce naznačuje:

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: žlutá s jedním černým širokým vodorovným pruhem. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

Bóje, která v systému IALA značí izolované nebezpečí má barvu:

Je-li nutno zabránit srážce nebo získat více času k vyhodnocení situace, musí plavidlo:

Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 6 metrů. Naměřený čas jsou 3 sekundy. Rychlost plavidla je:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Není-li malé plavidlo s vlastním strojním pohonem vybaveno zařízením k měření rychlosti, tam kde jsou stanoveny nejvyšší povolené rychlosti plavby:

Tyto balóny nese:

Tento signální znak (tyč na plováku) znamená:

Pro vyvazování nebo uvolňování nasedlých plavidel se nepoužívají:

Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:

Typickým znakem ploutvových plachetnic je:

Refovací aparát je:

Kontrolu správného nastavení plachet provádíme pomocí:

Bouřkové plachty mají zpravidla barvu: