Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Rychlost vašeho plavidla je 3 uzle. Vzdálenost 1 ,5 námořní míle uplujete za:

1 hodinu

0,5 hodiny

2 hodiny

Je-li nutno zabránit srážce nebo získat více času k vyhodnocení situace, musí plavidlo:

okamžitě oznámit svoje pochybnosti nejméně pěti rychle za sebou jdoucími krátkými tóny houkačky

zvětšit rychlost plavby, zvláště nemění-li se výrazně náměr na přibližující se plavidlo

zmenšit rychlost nebo přerušit plavbu zastavením hlavních strojů nebo použitím zpětného chodu hlavních strojů

V případě nasednutí lodi na dno závisí stupeň ohrožení a další postup na:

rozsahu poškození lodě, jejím využitelném vybavení pro daný účel, druhu dna, poloze mělčiny vůči větru a na stavu moře

druhu vrtule a výkonu motoru

typu a váze kotvy a délce řetězu či lana

Na námořní mapě znamená znak:

vrak vyčnívající nad hladinu

potopený vrak, nebezpečný pro lodní dopravu

vrak, který není nebezpečný pro lodní dopravu

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: černá s jedním žlutým širokým vodorovným pruhem. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

východně od bóje

severně od bóje

západně od bóje

Načíst novou sadu otázek

Lodní nástavba je část plavidla:

umístěná nad palubou

umístěná pod palubou

která se na základě schválené technické dokumentaci dostavuje dodatečně do prostoru pod palubou

Tato signalizační světla nese:

volně plující převozní loď, které vyžaduje přednost v plavbě

plavidlo, které ztratilo manévrovací schopnost

plavidlo, které přepravuje nebezpečné věci

Signál "pět krátkých zvuků" daný plavidlem, které není malým, znamená:

předjíždění, s ohledem na možnost nebezpečí kolize, nelze uskutečnit

mám v úmyslu provést obrat doprava

stroj má zpětný chod

Tato signalizační světla nese:

plachetnice, která je malým plavidlem a jejíž délka přesahuje 7 m

plachetnice, jejíž délka nepřesahuje 7 m

malé plavidlo, plující pomocí plachet a strojního pohonu současně

Před dosažením vodního stavu ohrožujícího bezpečnost plavby, je vůdce plavidla povinen:

umístit plavidlo do přístavu s ochrannou funkcí nebo chráněného místa

řádně plavidlo zakotvit nebo vyvázat v přístavu nebo v přístavišti a pravidelně sledovat vývoj vodních stavů

upravit rychlost své plavby tak, aby do 6 hodin od vyhlášení zastavení plavby, doplul na nejbližší bezpečné místo

Načíst novou sadu otázek

Závětrnost i návětrnost plachetnice lze kromě jiného ovlivnit:

změnou velikosti a tvaru plachet, změnou polohy a sklonu stěžně, změnou plochy laterálu nebo polohy jeho těžiště i náklonem lodi

velikostí úhlu, pod kterým vítr působí na plachty

zvětšením zátěže

Výhodou plachetnice s jolovým tvarem trupu oproti plachetnici se šarpiovým tvarem trupu je:

menší náklady na údržbu

snazší a plynulejší plavba ve vlnách

vždy menší ponor jolové plachetnice

Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:

se spinaker zasekl pod kosatkou

se loď zastavila v pozici přímo proti větru

loď plula příliš velkou rychlostí

Vírový odpor trupu za zádí plavidla:

zrychluje plavbu

neovlivňuje rychlost plavby

zpomaluje plavbu

Konstrukční rychlost plachetnice je přímo úměrná:

štíhlostnímu poměru (poměru délky a šířky trupu na vodorysce)

ploše laterálu

jejímu výtlaku

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Rychlost vašeho plavidla je 3 uzle. Vzdálenost 1 ,5 námořní míle uplujete za:

Je-li nutno zabránit srážce nebo získat více času k vyhodnocení situace, musí plavidlo:

V případě nasednutí lodi na dno závisí stupeň ohrožení a další postup na:

Na námořní mapě znamená znak:

Při plavbě v pobřežních vodách se blížíte k bóji, která z nějakého důvodu ztratila vrcholový znak. Bóje má následující zbarvení: černá s jedním žlutým širokým vodorovným pruhem. Tato bóje udává, že splavná voda se nachází:

Lodní nástavba je část plavidla:

Tato signalizační světla nese:

Signál "pět krátkých zvuků" daný plavidlem, které není malým, znamená:

Tato signalizační světla nese:

Před dosažením vodního stavu ohrožujícího bezpečnost plavby, je vůdce plavidla povinen:

Závětrnost i návětrnost plachetnice lze kromě jiného ovlivnit:

Výhodou plachetnice s jolovým tvarem trupu oproti plachetnici se šarpiovým tvarem trupu je:

Při obratu proti větru nesmíme dopustit, aby:

Vírový odpor trupu za zádí plavidla:

Konstrukční rychlost plachetnice je přímo úměrná: