Kapitán je pes - Kapitánské zkoušky a kapitánské kurzy

Jestliže jsou na synoptické mapě izobary od sebe značně vzdáleny, lze očekávat:

slabý vítr

silný vítr

silnou vichřici

Srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem se v námořním zákoně nazývá:

námořní nehodou

námořním protestem

společnou kolizí

Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte bóji, která značí, že hlavní plavební dráha je vpravo. Tato bóje bude:

červená válcová s jedním širokým vodorovným zeleným pásem

zelená kuželová s jedním širokým vodorovným červeným pásem

červená kuželová s jedním širokým vodorovným zeleným pásem

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Při stavu aneroidu 990 hPa je tlak vzduchu:

vysoký

normální

nízký

Načíst novou sadu otázek

Tento signální znak (tabule) znamená:

křížení vodní cesty vzdušným kabelem

místo doporučené pro obrat

místo určené pro nástup a výstup - přístaviště

Zvukový signál "řady úderů na zvon" znamená:

signál nouze

pozor

posádka na palubu

Tento signální znak (tabule) znamená:

zákaz plavby plavidel bez vlastního strojního pohonu a která nejsou plachetnicemi

zákaz plavby plavidel bez vlastního pohonu a plachetnic

zákaz plavby všech malých plavidel

Tento signální znak (tabule) znamená:

místo vyhrazené pro stání plavidel, mimo plavidel určených k plavbě tlačením, která přepravují nebezpečné věci

místo vyhrazené pro plavidla bez vlastního pohonu

místo vyhrazené pro tři malá plavidla s vlastním pohonem

Tento žlutý plovák nebo bóji s radarovým odražečem nesou:

kotvy plavidel, které mohou vytvářet nebezpečí pro plavbu

kotvy použité k zakotvení plavidel

všechny kotvy plavidel

Načíst novou sadu otázek

Při plavbě ostře proti větru a na bočních větrech způsobuje výslednice sil, vyvozených větrem:

nežádoucí deformaci profilu plachty

stlačení lodní přídě do vody

pohyb lodě dopředu, náklon lodě a boční snos

Podélná osa plachetnice svírá za plavby se zdánlivým větrem:

větší úhel než se skutečným větrem

menší úhel než se skutečným větrem

stejný úhel jako se skutečným větrem (uvažováno na vodní ploše bez pohybu – bez proudu)

Spoušť nebo výtah je:

zařízení pro odpalování signálních raket

lanko sloužící k zajištění listu kormidla

lano sloužící k vytahování a spouštění plachet, popřípadě ráhen

Bouřkové plachty mají zpravidla barvu:

oranžovou

černou

bílou

Výraz hydrodynamický vztlak se používá pro:

označení vztlaku vyvozeného hydrodynamickými silami, které vznikají při obtékání ponořených částí plavidla za pohybu

označení tlaku větru na návětrnou stranu plachty

hydrodynamickou sílu působící proti směru jízdy

Načíst novou sadu otázek

Test způsobilosti online

Jestliže jsou na synoptické mapě izobary od sebe značně vzdáleny, lze očekávat:

Srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem se v námořním zákoně nazývá:

Plujete z moře do přístavu. Před sebou vidíte bóji, která značí, že hlavní plavební dráha je vpravo. Tato bóje bude:

Kardinální značení v systému IALA ukazuje bezpečnou stranu při míjení nebezpečí na západní straně. Bóje má jako vrcholový znak:

Při stavu aneroidu 990 hPa je tlak vzduchu:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Zvukový signál "řady úderů na zvon" znamená:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Tento signální znak (tabule) znamená:

Tento žlutý plovák nebo bóji s radarovým odražečem nesou:

Při plavbě ostře proti větru a na bočních větrech způsobuje výslednice sil, vyvozených větrem:

Podélná osa plachetnice svírá za plavby se zdánlivým větrem:

Spoušť nebo výtah je:

Bouřkové plachty mají zpravidla barvu:

Výraz hydrodynamický vztlak se používá pro: